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“Temos muito interesse em ter (produção de trilhos), se houver demanda que justifique” o investimento, disse Werneck. Segundo ele, o volume seria da ordem de 350 mil a 400 mil toneladas por ano. Atualmente, disse Werneck, o país consome cerca de 250 mil toneladas.
Uma potencial invasão da Ucrânia pela vizinha Rússia seria sentida em vários mercados, desde os preços do trigo e da energia e os títulos soberanos em dólar da região até ativos seguros.
Desde 2019 até o fim do ano passado, foram descomissionadas sete barragens e estão previstas a conclusão das obras e reintegração ao meio ambiente de mais cinco estruturas neste ano.
Emanuel destacou que é esperado que a gasolina tenha um aumento forte no preço, uma vez que a Rússia está entre os três maiores produtores de petróleo do mundo e talvez seja o país que tem mais influencia geopolítica na Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep).
Além da oferta apertada, a empresa também registrou aumento no número de roubos de veículos no trimestre. A elevação da taxa, segundo os executivos, é parcialmente explicada por uma mudança de critério de contabilização, mais rigoroso no reconhecimento dos sinistros, afirmou Sousa.
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Segundo o diretor de finanças da Localiza, Rodrigo Tavares de Sousa, a queda nas vendas de seminovos obedeceu à estratégia de priorizar aluguel de veículos e gestão de frotas, mas poderá ser revertida nos próximos meses.
Os mercados mundiais operam em alta na manhã de quarta-feira (23), recuperando-se das perdas provenientes das tensões entre Rússia e Ucrânia, que gerou sanções econômicas por parte dos Estados Unidos e foram classificados pelos investidores como sanções brandas.
“Se essa situação de fato escalar e a gente não tiver uma solução a curto prazo, as já debilitadas cadeias produtivas globais, principalmente de logística, terão problemas ainda maiores a partir do 2º trimestre desse ano e a escassez de matéria-prima, no caso dos fertilizantes, milho e trigo principalmente, deverão ter ventos mais adversos a frente”, avaliou o operador de commodities, Maurício Bellinelo, durante acobertura ao vivo realizada pela BM&CNews.
A receita líquida, por sua vez, atingiu 664,7 milhões de reais no quarto trimestre, queda de 20,8%, e totalizou 3,0 bilhões de reais em 2021, 21,1% abaixo do ano anterior.
Outras seis devem ser totalmente eliminadas até o fim do ano no Estado, apontou o estudo.
Mas no setor automotivo, que costuma acertar contratos mais longos, o ano começou com alta de 60% a 70% nos preços do aço em janeiro para cerca de um terço do volume que costuma ser vendido às montadoras de veículos, disse o presidente do Inda.
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