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O Índice Geral de Preços – 10 (IGP-10) registrou alta de 0,36% em dezembro, de acordo com a Fundação Getulio Vargas (FGV) nesta quinta-feira (15).

Aliado a isso, rumores de mudanças na Lei das Estatais também foram citadas por agentes financeiros como um dos motivos para a forte queda do Ibovespa. Isso porque, ainda segundo rumores, Lula deve derrubar a legislação das empresas estatais por meio de medida provisória.

A proposta foi reduzida para o custo de R$ 168 bilhões, reduziu o período do Bolsa Família fora do teto de gastos para dois anos e colocou oito meses para que o governo eleito apresente uma nova regra fiscal.

“Entretanto, isso tudo vai ser gradativamente. Então 2023 pra mim é um ano de lateralização, de consolidação dos preços do mercado e estabilização desse movimento de queda para que futuramente nós possamos ver um movimento ascendente novamente”, finaliza o especialista em criptomoedas.

Navio-plataforma P71, da Petrobras, tem capacidade para processar, diariamente, até 150 mil barris de petróleo – Foto: Felipe Gaspar/Divulgação PetrobrasA Petrobras (PETR3; PETR4) informou ao mercado nesta quarta-feira (21) que colocou em operação o navio-plataforma P71, instalado no campo de Itapu, no pré-sal da Bacia de Santos. De acordo com o comunicado, o início da produção foi antecipado, uma vez que a previsão original era para 2023.

Isso porque, a companhia aérea detém acordos globais de exclusividade, que se estendem até 2024.

Ricardo Pegnoratto segue a mesma linha, e explica que por mais esperançoso que o investidor possa ficar a respeito de um cenário mais caloroso, talvez o inverno cripto fique por mais um tempo. “Eu sinceramente gostaria que o cenário para 2023 fosse o mais positivo possível, porém nós ainda estamos emaranhados em todas as situações que levaram a queda do mercado cripto, e toda essa instabilidade que vem por detrás dessas situações gera um movimento que ele perdura durante um tempo”, explica o especialista.

Qual é o maior avião do mundo agora, após a destruíção do Antonov?Além de destruir casas, famílias e cidades, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia acabou com o maior avião cargueiro do mundo, o Antonov AN-225, que era o último grande legado do programa de ônibus espaciais soviéticos. Ogigantesco avião foi feito em 1988, com 6 turbinas D-18T, com capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas.

A próxima semana será movimentada de indicadores econômicos, mas os anúncios mais importantes serão as decisões de política monetária dos bancos centrais nos Estados Unidos e na Europa. Federal Reserve, Banco Central Europeu (BCE) e Banco da Inglaterra (BoE) divulgarão novas altas para as taxas de juros.

Nesse sentido, a rota da aeronave será iniciada no Aeroporto Internacional Pearson, em Toronto, com operações previstas também em Halifax, Montreal e Ottawa, todas cidades no Canadá.

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