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• 2024-07-16 19:35:47

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. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, retrocedeu 0,44%, a 4.991 pontos.

Trata-se do segundo movimento de aquisição do braço de cimentos do grupo de Steinbruch em três meses. A CSN Cimentos havia anunciado, em julho, a compra da Elizabeth Cimentos, que atua na região Nordeste, por R$ 1,08 bilhão. A aquisição adicionou uma capacidade produtiva para a CSN Cimentos de 1,3 milhão de toneladas por ano, para um total de 6 milhões de toneladas.

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Os números são do Boletim Focus do Banco Central (BC), divulgado nesta segunda-feira (13). O documento reúne a estimativa de mais de 100 instituições do mercado financeiro para os principais indicadores econômicos.

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A Covid-19 ainda era considerada o maior risco para a estabilidade do mercado, com 53% dos participantes da pesquisa do Deutsche Bank citando preocupações sobre novas variantes resistentes às vacinas. Esse temor foi seguido por medo de inflação acima do esperado.

Ao todo, serão 4 aeronaves provenientes da frota do grupo Latam no Chile destinadas às operações no Brasil, sendo que a primeira já se encontra em Guarulhos, onde aguarda a finalização dos trâmites para a nacionalização do modelo — hoje com matrícula chilena — de acordo com regulamentação da agência. Atualmente, a Latam Brasil possui 149 aeronaves em sua frota.

*Com Reuters

Nesse contexto, ele ressaltou que a Osklen é uma marca que faz parte da estratégia de ‘power house’, por ser pioneira em sustentabilidade, com design de produto e um “valor incrível”, entre outros elementos.

As carnes também indicam forte crescimento ante setembro de 2020.

No cenário da Smiles, esta é a primeira vez que o programa viabiliza joias, bebidas, moda e decoração – além de produtos pet. Estão no ‘cardápio’: Johnnie Walker, Royal Salute, World Wine, Nespresso, Tok Stok, NK Store, Trousseau, entre outras.

A companhia apontou que não definiu ou aprovou, até o momento, a efetiva realização da oferta, que está sujeita, entre outros fatores, à obtenção das aprovações necessárias.

“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.