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O ministro da Economia, Paulo Guedes, contava com a devolução desses R$ 100 bilhões na sua estratégia para reduzir a dívida pública em 2021, depois dos gastos maiores com a estratégia de combate da pandemia da covid-19, a partir de março de 2020.
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Às 12:32 (de Brasília), o índice S&P 500 ganhava 0,25%, a 4.808,54 pontos, enquanto o Dow Jones subia 0,91%, a 36.916,76 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq Composite recuava 0,64%, a 15.730,96 pontos.
O PMI final de indústria da IHS Markit caiu a 58,0 em dezembro de 58,4 em novembro, igualando o resultado preliminar e ainda confortavelmente acima da marca de 50 que separa crescimento de contração.
Na B3, às 9:07 (de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento caía 0,08%, a 5,7190 reais.
A inércia inflacionária, como é conhecida entre os especialistas o mecanismo de aumentar os preços hoje de olho no retrovisor, deve responder pela metade da inflação de 2022, segundo cálculos do economista do Credit Suisse, Lucas Vilela. “A inércia, com certeza, vai ser o principal vilão da inflação em 2022”, afirma.
De acordo com o Ministério da Economia, a mudança foi feita para readequar valores de isenção nas fronteiras terrestres após alteração, feita em 2020, que ampliou o limite em “duty free” para passageiros de avião de 500 dólares para 1.000 dólares.
Em participação ao BM&C News, nesta terça-feira (4), o analista da O2 Research, Mario Goulart, avaliou o gráfico e suas perspectivas de Raízen (RAIZ4), destacando a possibilidade do papel marcar uma possível tendência de alta.
PREJUÍZO
Quando o modelo começará a ser vendido é uma “decisão de mercado” a ser determinada assim que a montadora estabelecer quanta autonomia os consumidores querem de seus veículos e quanto estão dispostos a pagar por ela, disse o executivo.
Ainda assim, a demanda interna e as pressões sobre os preços levaram os fabricantes a restringir a compra de insumos em dezembro.
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