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A receita líquida atual da Unicesumar nos 12 meses encerrados em março de 2021 foi de R$ 762 milhões, enquanto o Ebitda (ou geração de caixa, medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações) ajustado totalizou R$ 260 milhões. A transação precisa ser aprovada por autoridades antitruste, incluindo o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
Agora com esse novo acordo, a empresa Petrobrás irá possuir 90% dos direitos de exploração e produção do volume excedente da cessão Onerosa de Búzios, enquanto seus parceiros dividem os remanescentes 10%, tendo 5% para cada.
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Pela lei para privatização da Eletrobras, sancionada pelo presidente Jair Bolsonaro em julho, o processo de desestatização da companhia está condicionado à contratação, nos leilões A-5 e A-6, de PCHs para atendimento a no mínimo 50% da demanda declarada das distribuidoras, ao preço máximo equivalente ao teto estabelecido para geração.
O presidente da Câmara, Arthur Lira, afirmou nesta terça-feira que o governo poderá abrir mão de arrecadação para negociar a reforma do Imposto de Renda, e que esta semana será dedicada às negociações para tentar encontrar uma fórmula para o IR e também para a PEC dos Precatórios, mas que não haverá rompimento do teto de gastos ou calote nos pagamentos.
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O mais recente investimento de 300 milhões de dólares mais do que dobrou a avaliação da empresa de dois anos de 1,6 bilhão de dólares em abril e levou o total de capital levantado em uma mistura de dívida com financiamento a 620 milhões de dólares.
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A margem EBITDA também protagonizou boa alta em relação ao segundo trimestre de 2020, saltou de 42,5% para 84,5%.
ÍndicePor aqui, ontem no Ibovespa um dos destaques foi a Embraer, que registrou a maior alta do dia, encerrando o dia subindo 5,28%, a R$ 20,92. A partir de 2026, a Eve fornecerá à Ascent até 100 mil horas de voo no veículo elétrico de decolagem e pouso na vertical (eVTOL), o “carro voador”. A Eve planeja colocar até 100 aeronaves para serem comercializadas pela plataforma da Ascent em suas rotas atuais e futuras.
A robusta recuperação econômica asiática dos impactos no ano passado devido ao coronavírus perdendo impulso, com o aumento nos casos de Covid-19 esvaziando lojas de novo e fechando fábricas, diminuindo as perspectivas de crescimento do lucro corporativo após um semestre de sucesso.
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