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• 2024-09-21 15:40:34

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Até o momento, o Ministério de Minas e Energia descarta a necessidade de um racionamento compulsório. Nesta semana, o ministro Bento Albuquerque afirmou que todos os cenários traçados e modelos computacionais utilizados pelo governo indicam que há oferta de energia suficiente para atender a demanda do sistema.

“O principal risco para nosso cenário no momento é a crise hídrica”, afirmou o relatório, citando preços mais altos de energia elétrica e riscos de apagões em algumas regiões do país.

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Os contratos futuros do café robusta na ICE não estavam longe da máxima de quatro anos atingida na terça-feira, enquanto o açúcar bruto recuou nesta quarta-feira.

As autoridades monetárias de Austrália, Malásia, África do Sul e Cingapura estão envolvidas no projeto. Segundo o comunicado, o trabalho irá explorar a dimensão internacional do design e suporte das CBDC os esforços do roteiro do G-20 para melhorar os pagamentos transfronteiriços. A expectativa é de que os resultados sejam publicados no início de 2022.

“Com o fechamento de fábricas em fornecedoras de semicondutores na Malásia e outros locais, o desafio ficou ainda maior agora, então nossas vendas no terceiro trimestre provavelmente serão notavelmente menores do que no segundo trimestre”, disse o presidente-executivo da Daimler, Ola Kaellenius, à semanal Automobilwoche em uma entrevista.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 0,11%, a 8.981,40 pontos.

As vendas que apareceram no meio da manhã derrubaram o dólar nesta quinta-feira (2) para cerca de 5,14 reais na mínima do dia, com as operações domésticas captando a trajetória de queda da moeda no exterior conforme investidores se preparam para um relatório de empregos nos EUA eventualmente mais fraco.

Com a reestruturação, todas ações da Iguatemi que atualmente não são detidas pela Jereissati serão por ela incorporadas, tornando a empresa uma subsidiária integral da Jereissati, segundo o fato relevante enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) no final da terça-feira.

Ainda assim, Kaellenius afirmou que estava confiante de que a Daimler estava mais bem preparada do que antes da pandemia para os problemas com a cadeia de abastecimento. “Tornamos nosso negócio muito mais flexível e impermeável”, disse, acrescentando que os consumidores estavam acostumados a esperar por produtos muito procurados.