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IndicadoresNo Brasil, o volume de serviços avançou 0,9% em março frente a fevereiro, na série com ajuste sazonal, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Com isso, o setor ficou 12,4% acima do nível de fevereiro de 2020 (pré-pandemia) e 1,3% abaixo de dezembro de 2022, o auge da série histórica. Na série sem ajuste sazonal, frente a março de 2022, o volume de serviços avançou 6,3%. O acumulado do ano foi de 5,8% e o acumulado em 12 meses passou de 7,8% em fevereiro de 2023 para 7,4% em março.
Começo sempre de onde parei. Na semana passada, chamei a atenção ao fato de uma parcela relevante das empresas do S&P500 divulgarem seus números do 1T23, em especial as big techs – tivemos os resultados de Google, Microsoft, Meta e Amazon. E o saldo da semana foi positivo. As principais empresassuperaramas estimativas de mercado e isso ajudou a sustentar os índices acionários essa semana. Em suma, falando rapidamente de cada uma delas:
Na comparação anual, o prejuízo da Embraer também aumentou, quando comparado ao resultado líquido negativo de R$ 165 milhões que a empresa registrou no no primeiro trimestre do ano passado. Já o prejuízo líquido ajustado da companhia foi de R$ 466,9 milhões nos primeiro trimestre, ante prejuízo de R$ 412 milhões um ano antes.
Outra opção de escolha ao contribuinte para fazer a sua Declaração do Imposto de Renda 2023 é pelo aplicativo “Meu Imposto de Renda” acessível para dispositivos móveis, tais como tablets e smartphones. Esse aplicativo encontra-se disponível nas lojas de aplicativos Google Play, para o sistema operacional Android ou App Store, para o sistema operacional iOS.
Além dos MAXs, a Boeing entregou seis Dreamliners 787, um cargueiro 767, um cargueiro 777 e um jato 737-800 à sua divisão de defesa para serem convertidos em avião de patrulha marítima P-8 Poseidon para a Coreia do Sul.
Os mercados europeus, por sua vez, operam mistos nesta manhã, com os investidores também no aguardo do IPC norte-americano e como isso poderia afetar a política monetária do Federal Reserve, uma vez que o Banco Central Europeu (BCE) já sinalizou que deve continuar o ciclo de alta dos juros.
Apesar das falhas identificadas, a CGU informou que a auditoria mostrou que o processo de migração das famílias do Auxílio Brasil para o Bolsa Família “ocorreu de forma adequada e sem indicativo de que tenham ocorrido prejuízos aos beneficiários ou ao erário”.
Desse modo, o plano que apresentaram aos bancos, a Braskem seria uma plataforma em petroquímica para as Américas. De acordo com a proposta, a venda daria aos bancos 100% de recuperação da dívida.Após as notícias envolvendo a Braskem, as ações disparam mais de 40% nesta sexta-feira (5), renovando máximas no ano.
De acordo com as informações da gerência do hotel, a suíte em que Lula se hospedou, é reservada apenas para “seletos hóspedes” e não é possível fazer a reserva pelo site do estabelecimento.
No Brasil, a agenda de indicadores está vazia. Com isso, as atenções ficarão voltadas para a temporada de resultados corporativos, em especial destaque para a Petrobras (PETR3; PETR4).
Amargem Ebitda ajustado, por sua vez, ficou em 40%, aumento de 1 ponto percentual (p.p.) na relação com o 1T22, de 39%.
Os dados do payroll fornecerão mais pistas sobre como está a saúde da maior economia do mundo. Apesar disso, o número pode ser ofuscado pela disseminação da crise bancária e mais receios de uma potencial recessão nos EUA.
Sabendo disso, a empresa também resolveu mudar sua estratégia, desacelerando seus gastos, buscando uma maior rentabilidade de sua base de usuários atuais, com resultados já aparecendo nos últimos demonstrativos:
De fato, os principais indicadores vem evoluindo trimestre a trimestre, e a precificação atual (valor de mercado menos do que caixa líquido) pode ajudar na margem de segurança do comprador que acreditar na empresa.
Vale destacar que no primeiro trimestre deste ano, a empresa entregou 15 jatos, sendo sete aeronaves comerciais e oito jatos executivos. Além disso, a carteira de pedidos firmes a entregar encerrou o 1T23 em US$ 17,4 bilhões, estável quando comparado ao primeiro trimestre de 2022, porém maior na Aviação Executiva e Serviços.
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