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Na Oceania, o preocupante quadro do Leste Europeu também pesou na bolsa australiana, e o S&P/ASX 200 recuou 1% em Sydney, a 7.161,30 pontos.
“Não há nada que pudesse impulsionar nem a moeda nem as ações, ainda assim houve um fluxo bom”, finalizou Reinaldo Le Grazie.
VALE3: Correção pode puxar preço para R$ 86,30, avalia analista
Um comunicado final da reunião dos líderes financeiros do G20 sediada pela Indonésia foi adiado devido a divergências com Rússia e China sobre referências a tensões geopolíticas e linguagem sobre reestruturação da dívida, disseram pessoas familiarizadas com as negociações.
Além disso, o analista relembrou sobre o IPO em dezembro do ano passado e disse que as ações do Nubank estão esticadas. “A recomendação aqui na Warren era não participação no IPO, mesmo sabendo que é uma baita empresa”, pontuou.
WEG S.A (WEGE3)A Weg, especializada na construção de motores, foi fundada em 1961 por três famílias, os Voigt, Silva e Werninghaus. As iniciais dos primeiros nomes de seus fundadores acabaram dando nome a empresa: Werner Ricardo Voigt, Eggon João da Silva e Geraldo Werninghaus. A empresa abriu seu capital em 1971 e atualmente as três famílias têm 64,5% de participação societária.
A Marfrig afirmou em comunicado nesta segunda-feira que apresentará à BRF chapa de candidatos a serem indicados para o conselho da empresa para a próxima assembleia geral ordinária.
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Metalúrgica Gerdau S.A (GGBR4)Fundada em 1901 pela família Gerdau Johannpeter, a Gerdau é uma das empresas brasileiras mais tradicionais na produção de aço e uma das principais fornecedoras de aços longos nas Américas e de aços especiais no mundo. A empresa também tem ações negociadas em Nova York. A família Gerdau Johannpeter ainda tem grande participação nas decisões da empresa – 75,1% – e 4 membros da família no board de diretores, segundo o levantamento.
Por fim, Becker disse que CASH3 está tentando ensaiar um pivô de alta, mas nada acontece. Além disso, pontuou que o ativo tem conseguido manter-se acima da lateralidade.
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
Cada país adota uma estratégia para manter esse mercado sob controle e as regras variam bastante, apesar dos apelos do Fundo Monetário Internacional (FMI) para uma atuação coordenada.
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