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Confira essas e outras notícias que vão impactar o mercado hoje.
O programa foi relançado em abril deste ano pelo governo por mais quatro meses em 2021.
As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.
No entanto, o indicador ainda se encontra em patamar consideravelmente baixo quando comparado aos níveis pré-pandemia.
O índice acionário japonês Nikkei subiu 0,31% em Tóquio hoje, a 28.642,19 pontos
Na China continental, os mercados ficaram no vermelho, com investidores embolsando lucros de valorização recente. O Xangai Composto recuou 0,76%, a 3.597,14 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto teve queda de 1,18%, a 2.400,90 pontos.
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Para 2021, a perspectiva também e de crescimento, segundo Malacrida. Ele explica que o primeiro trimestre é historicamente o pior. Há muita sazonalidade na produção e venda do cimento, por conta das chuvas que atrapalham a construção civil no Brasil e o inverno rigoroso na América do Norte, onde a empresa tem operação. Em 2021, no entanto, houve um período mais seco no Brasil e também um inverno mais tranquilo nas regiões em que a empresa está na América do Norte. “Assim, com o câmbio e os preços das commodities apresentamos lucro e estou otimista para o 2021. O segundo semestre ainda é uma incerteza, mas teria que ser desastroso para não termos bons resultados no ano”, comenta, acrescentando que a demanda por cimento e metais em geral continuam em alta.
As principais influências individuais de baixa foram passagem aérea (-6,57% para -6,98%), mamão papaia (5,34% para -13,05%), manga (11,83% para -13,19%), banana-prata (-2,39% para -5,65%) banana-nanica (-9,80% para -12,16%).
O documento também apontou desafios semelhantes no setor de construção. “As construtoras muitas vezes notaram que a forte demanda, impulsionada pelas baixas taxas de juros das hipotecas, ultrapassou suacapacidade de construção, levando algumas a limitar as vendas. A construção não residencial aumentou a um ritmo moderado, no geral, mesmo com os contatos em vários distritos dizendo que as interrupções na cadeia de abastecimento aumentaram os custos e, em alguns casos, atrasaram os projetos”, completa o documento.
Em análise, Friedrich também repercutiu a especulação de compra da Latam pela Azul, além de expectativas para o setor aéreos e de criptomoedas.
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