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• 2024-09-16 13:54:03

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“Hoje o mercado de petróleo não é só uma questão de crescimento, que sempre é um grande driver de demanda para o petróleo, é uma questão de mobilidade.Essa mobilidade foi colocada em xeque no início da semana e fez todo esse movimento”, completou o sócio e gestor da Persevera.

Ações do setor de varejo estão entre as maiores baixas do índice nesta manhã de segunda-feira. Americanas SA (AMER3), que substituiu os papéis da B2W na semana passada, registra a maior queda (-1,77%, R$ 55). Hering (HGTX3), adquirida recentemente pelo Grupo Soma, recua 1,46% (R$ 38,38). No setor de tecnologia, Locaweb (LWSA3) tem perda de 1,63% (R$ 27,18). Eztec (EZTC3) cai 1,31%, negociada a R$ 27,84, e TIM (#TIMS3) cai 1,19% (R$ 11,67).

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“Para 2022, embora esperemos que a inflação proveniente tanto de energia quanto de bens comercializáveis diminua (deflação no caso do primeiro), a inflação proveniente de bens não comercializáveis está aumentando mais rapidamente do que o esperado anteriormente, uma vez que a economia está reabrindo de forma mais consistente e o hiato do produto está fechando. Os riscos estão inclinados para cima”, disse o banco em relatório.

A capacidade atual é de 1.000 pneus de carga por dia. Com a expansão, esse volume vai subir para 2,2 mil diários até 2025. Em pneus de passeio, a capacidade vai subir em 28% até 2024, para 23 mil pneus por dia.

“Olhando em um aspecto mais amplo, a questão da produção de petróleo, teve anos de pouco investimento e isso de certa forma foi agravado durante a pandemia.Tem questões ambientais também, que travam os investimentos em exploração e produção de petróleo, que colocam realmente a oferta em uma certa restrição e se tem pouca capacidade ociosa. Para gente pensar, hoje, o petróleo vai ter um aumento de produção mesmo a uma volta à normalidade”,.

Guilherme diz, ainda, que é natural o movimento de recuo para o mercado poder engatar mais uma alta.O estrategista finaliza dizendo que, por enquanto, não se preocupa tanto com a variante Delta.

Segundo a companhia, a taxa de conversão é 62% maior para os pedidos entregues em até uma hora, quando comparada com o prazo de 48 horas.

Em maio, executivos da empresa haviam mantido meta de reduzir a dívida bruta da companhia para 67 bilhões de dólares em 2021 e 60 bilhões de dólares em 2022.

Em 2018, greve parou o PaísA validade da regra que instituiu uma política nacional de valores mínimos de pagamento do frete. A lei foi uma das conquistas da greve de caminhoneiros de 2018.

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