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Além disso, o Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M) avançou 0,64% em outubro, após cair 0,64% em setembro, informou nesta quinta-feira, 28, a Fundação Getulio Vargas. A mediana da pesquisa indicava alta de 0,30%. Com o resultado, o IGP-M acumulado em 12 meses desacelerou de 24,86% em setembro para 21,73% em outubro, acima da mediana da pesquisa, de 21,36%. Em 2021, o índice acumula inflação de 16,74%.
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No comunicado, informaram que no próximo encontro havéra uma nova alta de igual magnitude. Ou seja, a Selic deve subir para 9,25% em breve. Com o aumento de ontem, é a primeira vez que a Selic está tão alta desde 2017.
O anúncio da Hertz de que está comprando 100.000 carros Tesla para impulsionar seu negócio de aluguel de automóveis fez com que as ações da Tesla disparassem para um valor de mercado de US$ 1 trilhão pela primeira vez.
Já a Caterpillar avançava 2,9%, após registrar lucro trimestral com os altos preços das commodities. Uma superação das estimativas trimestrais e melhora nas projeções da farmacêutica Merck & Co, enquanto isso, elevavam suas ações em 4,0%.
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A forte inflação, alimentada pela escassez em toda a economia e pelo auxílio financeiro do governo ao longo da crise de saúde pública, afetou o crescimento. A redução do estímulo fiscal e o furacão Ida, que devastou a produção de energia “offshore” dos EUA no final de agosto, também pesaram sobre a economia.
Óleo diesel (0,00% para 6,61%), café em grão (8,33% para 10,19%) e adubos ou fertilizantes (3,15% para 9,02%) foram os itens que mais contribuíram para a alta do IPA-M de outubro. Cana-de-açúcar (1,43% para 2,93%) e mandioca (3,36% para 8,05%) completam a lista.
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A Ituran é uma multinacional israelense e é líder em monitoramento veicular no Brasil. Ela está no país há mais de 20 anos e também tem sedes nos Estados Unidos, Argentina, Israel, Colômbia, México e Equador. A empresa tem clientes e operações em mais 30 países e oferece produtos para a proteção contra roubo e furto de veículos, cargas e gestão de frotas.
Chips em fábrica na Malásia 15/10/ 2021 REUTERS/Lim Huey TengA escassez global de chips semicondutores custou à Volkswagen e à Stellantis 1,4 milhão de veículos em perda de produção no terceiro trimestre, disseram as duas maiores montadoras da Europa nesta quinta-feira, embora ambas tenham relatado alguns sinais iniciais de melhora.
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