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Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 1,08%, a 24.254,86 pontos.
Na oferta permanente, os blocos ficam à disposição dos investidores, mas até agora o sistema era utilizado para áreas com menor potencial, que não incluíam pré-sal.
“Isso revela que a confiança é hoje menos disseminada e intensa que no final de 2020”, destacou a CNI.
“Teve uma conjunção de fatores: alta da inflação, perda de poder de compra das pessoas, somado a isso tem a diminuição do consumo, a elevação do custo do dinheiro (alta dos juros). Todos esses fatores relacionados à recessão”, justifica Couri.
A obra foi colocada exatamente no mesmo lugar onde estava o ‘touro de ouro’, em forma de protesto. No começo do mês, o touro foi retirado do local pela prefeitura após uma multa por falta de licença.
O Bradesco também anunciou o pagamento de R$ 200 milhões em juros sobre o capital próprio complementares, sendo R$ 0,019659537 por ação ordinária e R$ 0,021625491 por ação preferencial.
Como já era esperado pelo mercado, o Copom (Comitê de Política Monetária) do Banco Central decidiu elevar a Selic em 1,5 ponto percentual, para 9,25% ao ano, na reunião encerrada nesta quarta-feira (8).
Johnson afirmou que ainda não se sabe a eficácia das vacinas contra Ômicron. Por sua vez, indicou que especialistas estão confiantes de que resposta imune será maior com as doses de reforços, e fez uma série de menções à necessidade das pessoas tomarem as injeções, especialmente entre populações mais velhas. O primeiro-ministro descartou um lockdown, e apontou ainda para a testagem como um outro importante meio de combater a pandemia. As medidas fazem parte do que é chamado de “Plano B”, e, entre outras intenções, está a manutenção das festas de final de ano.
Confira a entrevista com Vitor Mallman na íntegra: Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.
Apesar das dificuldades no abastecimento de componentes que vêm interrompendo a produção de montadoras, Cortes disse que a fábrica de Resende não teve que parar nenhum dia, exceção feita a uma paralisação forçada, no fim de março, pela segunda onda da pandemia, além das férias normais que acontecem nas duas últimas semanas do ano.
Ao comentar os acontecimentos, Panda disse que poucos setores da atividade econômica estão mais acostumados a suportar crises do que o de aviação: “O setor é basicamente uma crise esperando para acontecer. É um setor que lida com elas desde a hora que começou a transportar passageiros”.
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