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O crescimento das exportações da China desacelerou em outubro, mas superou as previsões, ajudado pela forte demanda global antes das férias de inverno, redução da crise de energia e melhora nas cadeias de oferta.

“Muitas montadoras usam o porto para receber material importado… Esperamos que o governo consiga um diálogo lá, no final de semana várias montadoras tentaram liberar as coisas lá, mas pelo o que estamos sabendo a greve continua”, acrescentou.

Bolsonaro, no entanto, mais uma vez pediu responsabilização da Petrobras pelo salto no preço dos combustíveis. “Vamos reclamar de quem é realmente responsável por isso, a Petrobras”, disse na entrevista, dirigindo-se aos caminhoneiros. “A melhor coisa que pode fazer para o social é baratear os combustíveis”, acrescentou o presidente.

“As exportações fortes ajudam a mitigar o enfraquecimento da economia doméstica, mas achamos que não deve reverter a tendência. Continuamos a esperar que o crescimento do PIB desacelere no quarto trimestre”, disse Zhiwei Zhang, economista-chefe do Pinpoint Asset Management.

Os empréstimos para redução de emissões de carbono podem ser rolados duas vezes, acrescentou.

“Com a paralisação que atingiu 97% do setor em 2020, cerca de 350 mil eventos foram cancelados e o ramo deixou de faturar, ao menos, R$ 90 bilhões. Em 2021, mais de 530 mil eventos deixaram de ser realizados”, disse àAgência Brasilo presidente da Abrape, Doreni Caramori Júnior, referindo-se a eventos comoshows, festas, congressos, rodeios, teatro, eventos esportivos e sociais.

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O milho fechou em queda de 6,25 centavos de dólar, em 5,53 dólares o bushel, enquanto o trigo perdeu 7,25 centavos de dólar, em 7,6650 dólares o bushel.

O presidente chegou até mesmo a afirmar que havia pedido ao ministro da Economia, Paulo Guedes, que colocasse a privatização da petroleira “no radar”.

OIbovespaencerrou em alta nesta sexta-feira (5) e recuperou parte das perdas do último pregão. O índice acumulou alta de 1,16% nesta semana, mais curta devido ao feriado nacional na terça-feira.

Há várias formas de o poder público compensar o concessionário nessas situações, entre elas o reajuste tarifário – escolhido pela ANTT no caso das rodovias -, o pagamento direto pelos danos, o alívio nas exigências de investimentos e o aumento do prazo da concessão, por exemplo.

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