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• 2024-08-15 16:33:17

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As constantes e fortes mudanças do BB-BI com os ativos da carteira semanal refletem o descontentamento com a performance. Na última semana, o desempenho ficou mais uma vez próximo de 5% de queda, ante 1,04% do Ibovespa.

No Nordeste, o ONS apontou volumes em 86% da média histórica em dezembro.

“Como resultado, a Azul vai continuar a se concentrar em suas vantagens competitivas e flexibilidade de frota…e avaliar futuras parcerias e oportunidades de consolidação disponíveis no mercado”, afirmou a Azul na comunicação.

Expansão

Agentes do setor financeiro avaliaram de forma positiva o texto do projeto de lei do novo marco das garantias, apresentado na quinta-feira pelo governo federal e que ainda depende de aprovação do Congresso.

Um dos principais pontos do projeto determina que um bem imóvel que já foi dado como garantia a um empréstimo possa ser também utilizado como garantia a outro crédito, desde que ambos sejam concedidos pelo mesmo credor.

Na semana passada, a empresa anunciou a criação de uma nova subsidiária para atividades de energia renovável chamada Basf Renewable Energy GmbH.

As aberturas de nível de estoques, com queda de 7,9 pontos para 103,3 pontos, e de situação atual dos negócios, com recuo de 4,0 pontos para 102,2 pontos, também registraram o menor valor desde agosto do ano passado. A demanda total caiu 1,2 ponto, para 105,4 pontos.

Além disso, a repercussão dessa variante, bem como as preocupações globais sobre as consequências de uma nova pandemia, gerou uma queda não só no Ibovespa, mas também no mercado europeu e nas bolsas estadunidenses, que viu os papéis de viagens, bancos e commodities liderarem as quedas.

“Nunca defendi o aumento de juros, não o faço agora e não vou defendê-lo”, disse ele. “Eu nunca vou ceder nesta questão.”

Confira os destaques desta segunda-feira:

A eletricidade virá inicialmente de parques eólicos onshore em toda a Espanha, onde Engie é um investidor de capital ou gerente de energia, de acordo com a Basf.

“90% da frota de caminhões dos Estados Unidos são feitas em 2005, 2006. O que significa que os caminhões de transporte não conseguem chegar nos portos da Califórnia para retirar os contêiner e levar os produtos para o resto da país, isso traz um gargalo logístico e econômico brutal”, destacou Stormers.

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