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O montante irá superar o investimentos realizados em 2021 em paradas preventivas de manutenção no seu parque de refino, de 2,3 bilhões de reais, informou a companhia.
“Eu tenho dinheiro aplicado em títulos de renda fixa, boa parte dos investimentos que faço é via contratos futuros, opções. Então, boa parte da minha carteira é título de renda fixa. Não quero nenhum risco, compro títulos a 100% CDI”, disse.
Tendo em vista que 2022, é um ano recheado de incertezas, elevação de juros, questões políticas, inflação no mundo como um todo, trazendo grandes volatilidades para o mercado. O sócio e gestor da Frontier Capital, Alexandre Cancherini, destacou que mesmo assim, acredita em boas oportunidades. “Apesar das incertezas do cenário atual, existem boas oportunidades à frente”.
Por fim, o investidor afirmou que se posiciona nas duas companhias, e gosta das duas quase da mesma forma. No entanto, “sou um pouco mais positivo com Suzano pela sua capacidade de escala e pela questão do dolar”.
A Ford também disse que reportará um benefício não monetário de 3,6 bilhões de dólares, principalmente devido a mudanças em sua estrutura tributária global.
“Desde que a Braskem adquiriu a planta em 2010, a empresa ampliou a capacidade de produção da planta em 25% por meio de vários projetos de melhoria”, informou a empresa.
A unidade produz 415 mil toneladas de polipropileno por ano, que são usados em aplicações médicas, automotivas, embalagens de alimentos e eletrodomésticos.
Confira a análise na íntegra:
Já o prêmio emitido do IRB Brasil totalizou R$ 706 milhões em novembro de 2021, em linha com valor apresentado em novembro de 2020, de R$709,8 milhões, sendo R$ 432,4 milhões no Brasil (+8,3%) e R$ 273,5 milhões no exterior (-11,9%).
No comunicado, a Equatorial reforçou, porém, que até o momento não definiu nem teve a aprovação do conselho de administração sobre “a efetiva contratação dos coordenadores, a realização da potencial oferta, seus termos e condições, inclusive montantes envolvidos e seu cronograma, ou outras possíveis operações para captação de recursos”.
A Andrade Gutierrez também está tentando atrair o interesse de companhias europeias de transporte, disseram fontes, mas o papel deles no processo também é incerto.
O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.
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