fazendo dinheiro com impressora

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• 2024-08-01 12:28:47

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Transatlânticos chegam trazendo 20 mil turistas previstos para acompanhar o réveillon de Copacabana, movimenta o Terminal Internacional de Cruzeiros Pier Mauá, na zona portuária (Fernando Frazão/Agência Brasil)A temporada de cruzeiros 2022/2023 entra em sua reta final, consolidando-se como a maior dos últimos 10 anos, com a estimativa de650 mil a700 mil passageiros embarcados, mais de quatro vezes acima da anterior, que teve menos navios e menor período de navegação.

Novos preços da Mega-senaA partir do fim deste mês, os valores das apostas lotéricas ficarão R$ 0,50 mais caros. Segundo a Caixa Econômica Federal, o reajuste será feito após mais de três anos sem elevação de preços. Duas modalidades terão aumentos no início do próximo mês. 

3R Petroleum (RRRP3) – A petroleira registrou Ebitda (lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado de R$ 155,6 milhões no primeiro trimestre de 2023 (1T23), uma queda de 21,6% em relação ao mesmo período do ano pssado. O lucro líquido, por sua vez, foi de R$ 16,1 milhões no 1T23, revertendo prejuízo líquido de R$ 335,2 milhões de um ano antes. Ambos os resultados ficaram abaixo das estimativas do mercado. A receita líquida da 3R Petroleum somou R$ 573,7 milhões no trimestre, crescimento de 52,9% na comparação ano a ano.

Confira os lançamentos da TaurusRP63

“Esse resultado veio acima do esperado pelo mercado, mas quando o Papa-Terra, que é um campo, começar a normalizar, esse Ebitda vai ter que ser 3x do que o que foi reportado no 1T23”, prevê o especialista.

O lançamento será por conta do Falcon Heavy, um dos foguetes da empresa de Elon Musk.

*Marcus Vinícius De Freitas é professor Visitante, China Foreign Affairs University

Fonte: The Daily Shot“bad and beyond”

Confira a análise completa da RRRP3 abaixoSempre começo lembrando que nossa conversa aqui é contínua e acontece em bases semanais. Procuro passar aqui o que penso, observo e acompanho acerca do mercado americano. Nas 2 últimas semanas, comentei sobre essa ideia de “turning point” na alocação internacional. Convido a todos para a leitura:Chegamos a um “Turning Point”? – Parte 1;Chegamos a um “turning point”? – Parte 2.

“Agora estamos importando da China coisa que nós sabemos fazer. Nós tínhamos estabelecido no Brasil que 65% dos componentes desses navios, dos componentes da plataforma, das sondas, seriam todos produzidos no Brasil. E acabando isso, acabou a pequena e média empresa, acabaram os pequenos fornecedores, que só para Petrobras eram quase 65 mil empresas que forneciam”, explicou.