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Investidores têm precificado alguma chance de elevação dos juros até o fim de 2022, apesar da resistência do economista-chefe do BCE, Philip Lane e de outras autoridades.

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Mas o alívio no trecho mais curto era o outro lado da moeda da pressão nos vencimentos seguintes. Em alta de 26 pontos-base, o DI para janeiro de 2023 – que reflete expectativas para a trajetória da Selic de hoje ao fim de 2022 – já apontava Selic bem acima de 12% em dezembro do ano que vem.

O Morgan Stanley elevou a 11% o prognóstico para o juro ao fim do ciclo, expressiva alta frente aos 9,25% previstos antes, e considerou o tom do BC “dovish” (menos duro na política monetária), o que explicaria a visão de que o Bacen terá de correr e adicionar mais juros no ano que vem dado o movimento menos agudo agora.

A margem Ebitda ajustada, calculada sobre a receita líquida total, foi de 38,9%, aumento de 18,4 pontos porcentuais.

Yellen também afirmou que as medidas vão tornar o sistema tributário americano mais justo. De acordo com a Casa Branca, uma das propostas para financiar os gastos sociais e ambientais é estabelecer um imposto corporativo mínimo de 15%.

REUTERS/Toru Hanai A japonesa Sony anunciou nesta quinta-feira um aumento surpreendente de 1% no lucro operacional no segundo trimestre, embora os custos das vendas crescentes de seu console PlayStation 5 (PS5) pressionassem as margens de lucro.

As bolsas asiáticas encerraram o dia desta quinta-feira (28) em baixa acompanhando o fraco desempenho de Wall Street. Os índices acionários Dow Jones e S&P 500 encerraram os negócios em baixa, enquanto o Nasdaq ficou estável após máximas sucessivas em pregões recentes em função da temporada favorável de balanços corporativos nos EUA. Além disso, outro motivo das baixas foi o Banco do Japão que quis deixar sua política monetária inalterada e também cortar a previsão de crescimento para o atual ano fiscal.

Nesta quinta-feira (28), a Airbus divulgou o lucro líquido deste terceiro trimestre de 2021 que foi de 404 milhões de euros, conseguindo reverter o prejuízo de 767 milhões de euros observado no mesmo período do ano passado.

Além disso, os números positivos vieram da incorporação com a CS Frotas, que gerou sinergias operacionais no segmento do GTF; melhorias operacionais e também do crescimento do Movida Zero Km, no GTF, diluindo custos e elevando as margens no curto prazo.

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