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• 2024-08-04 01:20:15

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Na semana passada, a Toyota disse que projetava uma queda maior na produção de veículos na América do Norte em janeiro, para 50.000 unidades, devido a problemas na cadeia de abastecimento.

. Em SEUL, o índice KOSPI teve valorização de 0,41%, a 2.975 pontos.

“Muitos queriam reconhecer os riscos de alta (para a inflação), mas Philip (Lane) resistiu com força”, disse uma das fontes. “Depois de um longo debate, parecemos concordar com ‘pequenos riscos de alta’, mas mesmo isso não foi encontrado em nenhum lugar do comunicado.”

Além disso, em relação à commodity e preço do petróleo, Savioli destacou que não vê um aumento grande da oferta e que o preço das commodities energéticas devem manter-se mais estáveis.

A avaliação da instituição financeira foi motivada pela fusão entre a Eve, subsidiária da Embraer, e a empresa norte-americana Zanite. A operação, anunciada nesta manhã, inclui a criação de uma nova companhia que será listada na bolsa de valores da Nova York (NYSE).

O setor de viagem e turismo fechou em forte queda, com CVC (CVCB3) que caiu 8,76%, Azul (AZUL4) -3,58%, Embraer (EMBR3) -2,40% e Gol (GOLL4) -4,24%.

Para piorar, a Grab, que está no portfólio do grupo, viu uma queda de 44% no preço das ações desde que abriu o capital no início deste mês. E o acordo do SoftBank para vender a fornecedora britânica de tecnologia de chips Arm para a Nvidia também encontrou obstáculos regulatórios.

AS DIFICULDADES DO SETOR

. Em HONG KONG, o índice HANG SENG caiu 1,93%, a 22.744 pontos.

A perspectiva para a nota do rating passou de positiva para estável.

A Embraer fornecerá infraestrutura para a Eve, incluindo a alocação de engenheiros de acordo com a necessidade dos projetos, locais para teste e simuladores de voo. “Isso permitirá reduzir os custos de produção”, disse DeMuro em entrevista.

Alguns analistas disseram que os dois cortes da taxa de compulsório realizados este ano pelo banco central permitiram que as instituições reduzissem seus custos de empréstimo, com os bancos economizando até 28 bilhões de iuanes (4,39 bilhões de dólares), segundo estimativas do Goldman Sachs.

Com duração de cerca de seis meses, os testes terão o objetivo de avaliar qualidade e performance do produto, e contarão com a participação de uma distribuidora e de uma frotista de ônibus, cujos nomes não foram revelados.

Gomes Neto espera que a Eve tenha vários locais de produção porque terá que fazer entregas a clientes em vários continentes, mas os locais das fábricas ainda não foram escolhidos. O presidente-executivo projeta uma receita de 4,5 bilhões de dólares da Eve em 2030, e uma participação de 15% no mercado global de mobilidade urbana aérea.