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“Acho que a política monetária deve tomar contramedidas aqui -e mais cedo do que mais tarde”, disse Sewing. “A suposta panacéia dos últimos anos –taxas de juros baixas com preços aparentemente estáveis– perdeu seu efeito e agora estamos lutando contra os efeitos colaterais.”
Rodrigues afirmou que a provisão será gradualmente revertida conforme a empresa vá reduzindo os estoques. Ele explicou que os estoques não são de produtos obsoletos e que foram montados desde o início do ano em meio aos problemas de logística trazidos pela pandemia que fizeram a empresa temer ficar sem mercadoria suficiente.
Discussão no Senado
A oposição diz que o governo não tem os votos necessários para aprovar a PEC dos Precatórios no Senado e articula estratégias para que ela seja barrada na Casa, enquanto a base trabalha para garantir o apoio de pelo menos 49 dos 81 senadores, o mínimo necessário para a aprovação da proposta.
Às 12h17, as ações de Magazine Luiza caiam 14,29%.
O Retorno Sobre o Patrimônio Líquido Anualizado (ROAE) (%) ao final do período foi de 16,6%, 2 pontos percentuais acima do mesmo período do ano passado.
A Alemanha, com representatividade de 16,5%, importou 5,474 milhões de sacas (-8,2%) e ocupou o segundo lugar no ranking. Na sequência, vêm Itália, com a compra de 2,383 milhões de sacas (-7,7%); Bélgica, com 2,270 milhões (-22,6%); e Japão, com a aquisição de 2,074 milhões de sacas (+12,5%).
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O Banco da Inglaterra tem observado os números de perto caso o desemprego aumente, depois que o esquema de licença para proteção de empregos expirou no final de setembro.
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O presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, disse nesta sexta-feira (12) que o risco de transição para um mundo mais sustentável parece muito mais difícil e avaliou que esse processo será duro.
Queda da inflação na zona do euro pode ser mais lenta, dizem autoridades
“Banco Inter já foi na frente, fez o pivô, hoje tem um pool back, mas eu vejo possibilidade sim desse ativo começar um movimento de alta”, disse à BM&C News.
Na visão da Embraer, os efeitos da pandemia global impactaram a recuperação do tráfego global, de modo que a receita por passageiro por quilômetro (RPK, na sigla em inglês) só voltará aos níveis de 2019, anteriores aos da crise sanitária, em 2024.
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