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• 2024-08-17 19:50:11

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O mercado reagiu a a ata última reunião do Comitê Federal de Mercado Aberto (Fomc), que elevou a taxa de juros em 0,5 ponto percentual nos EUA.

CVC (CVCB3) teve queda de 6,30%, Azul (AZUL4) caiu 5,78%, Gol (GOLL4) desvalorizou 4,01% e Embraer (EMBR3) perdeu 5,61%.

Inicialmente, o governo federal havia proposto que o valor mínimo de R$ 400 para o Auxílio Brasil valesse apenas até o final deste ano. Os parlamentares, no entanto, decidiram tornar o valor permanente.

Os papéis de Magazine Luiza (MGLU3) estão operando em queda de 3,50 % nesta segunda-feira (30). “As ações seguem em forte tendência de baixa, mostrando pouca vontade em reverter essa direção”, avaliou o analista técnico da Kinvo, Beto Assad.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, ganhou 0,25% depois de chegar a cair 1,1%, enquanto o índice de Xangai teve alta de 0,5%.

Cunha pontuou que Doria tentou tirar a candidatura de Geraldo Alckmin (PSB), no entanto o ex-governador não impôs candidatura e não filiou seu vice, Marcio França (PSB) ao PSDB. “O Doria ficou com essa candidatura, disputou a eleição e ganhou sob um BolsoDoria. BolsoDoria foi o que elegeu Doria, não foi a performance dele”, avaliou o ex-deputado.

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O On Balance Volume é um indicador de momento que relaciona mudanças no preço com as variações de volume.

A tarifa será estipulada conforme o peso total da aeronave. Segundo a prefeitura, a taxa lavará em consideração o peso da estrutura, do combustível, da carga e dos passageiros.

Em entrevista, Cunha ainda destacou que a rejeição ao PT é muito grande no país. “Na hora que as pessoas forem confrontadas entre o PT e o que é contra o PT, certamente a opção vai ficar mais clara e as pesquisas vão refletir um diferencial”.

. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 recuou 1,03%, a 7.211 pontos.

O Índice de Situação Atual (ISA) continua com 69,1 pontos e o Índice de Expectativas (IE) recuou 5,1 pontos, para 81,0 pontos, menor desde janeiro (80,7 pontos).

“Ressaltamos que o conteúdo exibido nos monitores de mídia é de responsabilidade das empresas exploradoras de publicidade, que utilizam redes lógicas e sistemas próprios de divulgação, não tendo qualquer relação com o sistema de informação de voos da Infraero”, diz em nota.