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• nQME8PCcRA
• 2024-07-14 23:40:31

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A Fitch projeta para o país um crescimento do PIB real em 2,3% em 2023 (antes se esperava 0,7%) e a convergência para um crescimento estrutural de 2,0% ao ano no médio prazo. Além disso, reconhece que os esforços para melhorar o balanço fiscal devem conduzir o resultado primário para os intervalos preconizados pelo arcabouço fiscal, de 0% do PIB em 2024 e 0,5% do PIB em 2025.

Nos últimos anos, tem sido evidente o avanço das mulheres na conquista de espaços de destaque em profissões antes consideradas estritamente masculinas. Foi-se o tempo em que áreas como engenharia, tecnologia e ciências exatas eram reservadas para um excludente “clube do bolinha”. O espaço ainda não é igualitário, mas o progresso ocorre devido a um esforço contínuo, e nem sempre reconhecido, de mulheres que lutam contra os obstáculos impostos pelo machismo e pelas barreiras sociais e culturais.

A temporada de resultados corporativos segue no Brasil e no cenário internacional. Por aqui, os balanços continuarão ganhando ritmo, conforme se encaminhar para a terceira semana de números corporativos. Os principais destaques serão Bradesco (BBDC4), Embraer (EMBR3), Iguatemi (IGTI11), Klabin (KLBN11), Petrobras (PETR4), Prio (PRIO3), Suzano (SUZB3), Taesa (TAEE11) e TIM (TIMS3).

No Brasil, o Índice de Preços ao Consumidor-Semanal (IPC-S) da terceira quadrissemana de julho de 2023 subiu 0,10%e acumula alta de 3,56% nos últimos 12 meses, conforme reportou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Nesta apuração, quatro das oito classes de despesa componentes do índice registraram acréscimo em suas taxas de variação. A maior contribuição para o resultado do IPC-S partiu do grupo Transportes, cuja taxa de variação passou para 0,76% na terceira quadrissemana de julho, ante 0,20% da quadrissemana anterior.

Mas ainda mais importante, na sexta-feira, tivemos a métrica de inflação mais acompanhada pelo FED, o Índice de Preços das Despesas de Consumo Pessoal (PCE). Em relação ao mês anterior, o índice de preços de junho aumentou 0,2%, em linha com o esperado; nos últimos 12 meses, alta de 3%, a taxa mais baixa desde março de 2021. Mas o destaque mesmo veio pelo dado mais baixo do que o esperado em seu núcleo. O mercado esperava um incremento de 4,2% no núcleo do índice nos últimos 12 meses, mas o índice de preços PCE aumentou 4,1%, a menor taxa anualizada desde setembro de 2021 e marcou queda em relação ao ritmo de 4,6% em maio.

Os dados poderão dar mais indícios de como está a saúde da economia norte-americana e mais dados para o Federal Reserve tomar a próxima decisão sobre os juros, em setembro.

A projeção para o IPCA de 2023 foi de 4,90% para 4,84%. Há quatro semanas, a expectativa estava em 4,98%. Além disso, os economistas também revisaram o dólar, com a moeda finalizando o ano em R$ 4,91, de R$ 4,97 no levantamento anterior.

Agora aHurstpretende replicar o sucesso com o Palatnik e acaba de lançar uma nova operação com duas obras do artista, a W578, de 2014 e a W896, de 2016. A operação tem prazo previsto de 20 meses com rentabilidade estimada de 20,59% ao ano em um cenário base. O aporte mínimo é de R$ 5 mil.

No Brasil, o mercado ficará atento aos dados do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) na sexta. No mesmo dia, o IBC-Br, considerado a prévia do PIB, será divulgado pelo Banco Central.

A média das projeções dos economistas apontava para uma queda de 0,25 ponto percentual na taxa básica de juros — e esse também era o desejo de quatro diretores do BC. Mas outros quatro membros do Copom votaram pelo ajuste de 0,50 ponto, decisão acompanhada pelo presidente da autoridade monetária. O mercado se surpreendeu com a forma como Roberto Campos Neto, que sempre adotou um tom mais duro sobre o controle da inflação e grande dose de parcimônia com a redução de juros, desempatou a votação.

“O Comitê continuará a monitorar as implicações das informações recebidas para as perspectivas econômicas. O Comitê estaria preparado para ajustar a orientação da política monetária conforme apropriado caso surgissem riscos que pudessem impedir o alcance de suas metas“, mostrou o comunicado.

Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.

Segunda-feira (7 de Agosto)