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• g49h8MuboW
• 2024-07-21 14:25:41

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A atividade global de fusões e aquisições (M&A, na sigla em inglês) quebrou recorde histórico em 2021, superando com folga a marca anterior de quase 15 anos atrás.

Os principais mercados globais operam em alta nesta terça-feira (21), depois da queda na véspera e ainda repercutindo as decisões de países sobre o aumento de restrições por conta da variante Ômicron, da Covid-19.

Terão direito ao provento os acionistas com ações da companhia até o dia 20 de janeiro de 2022. Dessa forma, a partir de 21 de janeiro, os papéis da Getnet serão negociados como “ex-juros sobre capital próprio”.

No campo corporativo, a Marfrig informou que pagará o valor de 1,25 real por ação em dividendos em 29 de dezembro.

Papéis de empresas petrolíferas, mineradoras e de automóveis lideraram as perdas, com todos os principais subíndices terminando em queda.

Segundo a Eletrobras, os valores propostos dos contratos de concessão de suas usinas hidrelétricas foram atualizados após decisão do Tribunal de Contas da União (TCU).

Atualizada às 12h26

O setor de viagem e turismo fechou em forte queda, com CVC (CVCB3) que caiu 8,76%, Azul (AZUL4) -3,58%, Embraer (EMBR3) -2,40% e Gol (GOLL4) -4,24%.

Já Assaí (ASAI3) registra a maior alta, com +398,44%, seguido por Vamos (VAMO3), que avança 104,57% e Intelbras (INTB3) +78,95%.

A empresa também alongou 1,1 bilhão de reais em dívida que tinha como vencimento original em julho de 2022, diz o comunicado de domingo à noite.

Além do pedido da Azorra para 200 aeronaves, a carta de intenções cria uma oportunidade para ambas as equipes, bem como para futuros operadores de UAM, a propor novos processos e diferentes estruturas, de forma que todo o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana possa complementar o portfólio agnóstico de produtos e serviços da Eve, avalia a Embraer.

A JSL (JSLG3) informou nesta sexta-feira (17) que vai pagar R$ 45,3 milhões em juros sobre o capital próprio. 

A petroleira já testou com sucesso o sistema de produção do chamado diesel renovável na Repar, em meados de 2020, mas a nova fase é importante para confirmar a efetividade do produto, que pode aumentar a mistura de conteúdo não fóssil no diesel comercializado no país, mas é tido como um concorrente pela indústria do biodiesel tradicional.