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“Hoje os fatores externos estão pegando mais no câmbio. Começou que, ontem, como não teve mercado no Brasil, acabou não precificando a subida do dólar proveniente da alta de juros nos Estados Unidos. Hoje, somamos dois dias ruins num dia só”, aponta o economista-chefe da Frente Corretora, Fabrizio Velloni. Na quarta-feira, o Federal Reserve (Fed) endureceu o tom e subiu a taxa de juros em 75 pontos-base, num ritmo não visto em décadas. De lá pra cá, recados do presidente da instituição e de diretores fizeram crescer as apostas de que o aperto deve seguir agressivo.
Segundo o jornal O Globo, a diretoria da empresa aprovou um reajuste no preço do diesel e da gasolina, que entrará em vigor na próxima semana.
Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda. O S&P 500 fechou caindo em -0,37% (3.735,88), a Dow Jones registrou variação negativa de -0,49% (30.365,95), enquanto a Nasdaq encerrou o dia em queda de -0,18% (10.828,35).
No caso da gasolina, o reajuste foi de 5,18%, com os valores por litro passando de 3,86 reais para 4,06 reais. A última elevação de preços do combustível vendido pela Petrobras havia ocorrido em 11 de março.
Na China, o banco central fez o esperado e conseguiu manter suas taxas de referência para empréstimos corporativos e familiares, diferente das outras economias globais. Assim, as ações da China continental fecharam entre a estabilidade (Xangai) e a alta (Shenzen) nesta segunda-feira. O índice Xangai Composto fechou quase no zero em 3.315,43 pontos, enquanto o Shenzen subiu 1,16%, para 2,131,22 pontos.
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(Com Estadão Conteúdo)
Maiores baixas: 3R Petroleum (RRRP3) -9,51%, PetroRio (PRIO3) -8,79%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -8,51%, Gerdau (GGBR4) -7,89% e Braskem (BRKM5) -7,64%
O professor de análise técnica do Projeto Os 10%, Mario Pisani, disse durante entrevista ao portal BM&C News que as ações de Caixa Seguridade (CXSE3) estão em queda. “A tendência ainda é forte de baixa”, comentou.
Vale (VALE3) caiu 2,47%, após o minério de ferro despencar na Ásia com o aumento dos temores sobre uma queda do consumo de aço na China.
Segundo o profissional, esse movimento é liderado por companhias que precisam rolar dívidas, mas também por outras que estão dentro de ciclos de investimentos de mais longo prazo, como nos casos das empresas ligadas a concessões de infraestrutura (saneamento, portos, rodovias e energia).
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