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Na sequência, o professor ressaltou que no momento de escolher uma posição, o preço importa: “Se você compra uma ação muito sobreavaliada no bull market, o mercado muda e existe uma necessidade de aumento na taxa de juros, essas ações têm o potencial de despencar”, analisou.
. Em SEUL, o índice KOSPI teve valorização de 1,18%, a 2.954 pontos.
Os futuros do petróleo Brent subiram 1,5%, a 81,99 dólares o barril, depois de atingir seu maior valor desde o final de novembro. O petróleo nos EUA (WTI) subiu 2,1%, para 79,46 dólares o barril, após tocar uma máxima de 80,24 dólares.
Os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) operam em queda de 0,94% e 1,07%, respectivamente.
Nos EUA os principais índices em Wall Street também fecham queda. As ações de grandes nomes de tecnologia recuaram devido às expectativas de juros mais altos, o que impulsionou os rendimentos dos Treasuries a novas máximas de dois anos. Empresas de megacapitalização, como Apple, Amazon, Microsoft, Meta e Tesla, caíram entre 2,1% e 4,4%.
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Cenário gráfico para Banco Modal
O mercado acionário da China fechou em alta nesta segunda-feira diante dos ganhos em empresas de consumo e saúde, enquanto o STAR Market, focado em tecnologia, recuperou-se com os investidores se agarrando às expectativas de reformas e melhora da liquidez.
Segundo Sean Smith, diretor Administrativo de Derivativos da Qontigo, a expansão dos principais índices deles para o Brasil é um passo importante para a Qontigo, pois permite atender uma demanda global crescente por derivativos baseados em nossos referenciais. “O Futuro de EURO STOXX 50 e o Futuro de DAX permitirão aos investidores brasileiros opinarem sobre o desenvolvimento da Europa e da Alemanha – a maior economia da Zona do Euro”, afirmou Smith.
Os preços spot do minério com 62% de teor de ferro para entrega à China fecharam a 127,5 dólares por tonelada nesta segunda-feira, de acordo com a consultoria SteelHome, uma queda de 1 dólar diante de preocupações com a variante do coronavírus Ômicron.
Já a Monte Rodovias, empresa da Monte Equity Partners que opera concessões no Nordeste, planejava desde meados do ano passado um IPO apenas com oferta primária, com recursos destinados a pagamento de dívidas, reforço do caixa e aquisições de outras companhias.
A previsão de vendas inclui expectativa de que os veículos pesados (caminhões e ônibus) terão expansão de 10%, para 157 mil unidades. Considerando apenas caminhões, segmento menos afetado pela crise dos chips e ajudado pelos efeitos da pandemia no mercado de logística, a expectativa é de alta de cerca de 9% nos licenciamentos em 2022, a 140 mil veículos, segundo a Anfavea.
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