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Desde o retorno das atividades até o fim deste ano, a previsão é atingir 7,7 milhões de toneladas produzidas, e a companhia já comercializou todo esse volume, segundo o presidente da mineradora.

“Normalmente temos alcançado um prêmio maior do que o mercado consegue devido à qualidade do nosso produto”, disse Vilela, evitando falar em números.

A autoridade monetária também elevou as projeções para o índice de preços ao consumidor (CPI, na sigla em inglês) da Alemanha este ano, de 2,6% a 3,2%, no próximo, de 1,8% a 3,6%, e em 2021, de 1,7% a 2,2%. “Os riscos para a taxa de inflação estão inclinados para cima, tanto na Alemanha quanto na área do euro como um todo”, destacou Weidmann. “Os formuladores de política monetária não devem ignorar esses riscos. Precisamos estar vigilantes”, acrescentou.

A mudança no pensamento das autoridades já está ocorrendo há alguns meses. Powell disse ao Congresso em novembro que os temores em torno da Ômicron “poderiam reduzir a disposição das pessoas de trabalhar presencialmente, o que retardaria o progresso no mercado de trabalho e intensificaria as interrupções na cadeia de suprimentos.”

Após o anúncio da proposta vencedora, a Petrobras exerceu seu direito de atuar como operadora, com 30% de participação no consórcio vencedor. Com isso, a TotalEnergies terá 28%, Petronas 21% e Qatar 21%.

Posteriormente, novos fornecedores deverão integrar o complexo – a empresa espera que nove parceiros utilizem essas instalações. O projeto recebeu um investimento de mais de R$ 110 milhões compartilhado com os fornecedores estratégicos e deve possibilitar uma ampliação de 50% na capacidade produtiva da Taurus.

O ex-advogado-geral da União e ex-ministro da Justiça André Mendonça tomou posse nesta quinta-feira (16) como novo ministro do Supremo Tribunal Federal (STF). A cerimônia ocorreu presencialmente no plenário do STF e contou com a participação do presidente Jair Bolsonaro.

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Confira a análise na íntegra:

Para evitar competir pela escassa capacidade de transporte no mercado aberto, alguns varejistas e fabricantes estão cancelando os contratos existentes com as transportadoras para 2022 em troca de aumentos moderados de preços, disse o cientista-chefe da DAT e diretor executivo do Centro do Instituto de Tecnologia de Massachusetts para Transporte e Logística, Chris Caplice. “Se você sair para licitar, pode esperar que suas taxas sejam de 10% a 15% mais altas, em média”, disse Caplice.

O novo acordo da Movida nesta quinta-feira mostra mais uma movimentação no setor de aluguel de automóveis e gestão de frotas.

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