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A mudança foi anunciada em janeiro pelo BC. Com isso, a autarquia espera trazer maior precisão para as projeções cambiais do mercado financeiro.

Valor final na LOAAinda assim, o valor final a ser destinado ao financiamento da campanha no ano que vem será definido na Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2022. A medida está em discussão na Comissão Mista do Orçamento (CMO) do Congresso e deve ser votada nesta terça-feira pelo colegiado, seguido da votação em plenário pelos deputados e senadores.

Para colocar em prática, a empresa pleiteia junto ao governo que seu diesel renovável seja incluído nos mandatos de mistura obrigatória ao diesel fóssil vendido nos postos.

Ainda em 2022, o governo pretende organizar duas licitações para contratação de reserva de capacidade — modalidade nova que será testada pela primeira vez no país na terça-feira, quando acontece o último leilão do ano organizado pela Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE), a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) e ministério.

InvestidoresEm relação ao número de investidores, 1.251.988 novos participantes se cadastraram no programa em novembro. O número de investidores atingiu 15.418.110, alta de 72,4% nos últimos 12 meses. O total de investidores ativos (com operações em aberto) chegou a 1.735.366, aumento de 26,1% em 12 meses. No mês, o acréscimo foi de 28.076 novos investidores ativos.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,16%, a 28.562 pontos.

. Em SEUL, o índice KOSPI teve valorização de 0,32%, a 2.984 pontos.

As empresas criarão uma joint venture específica para o projeto, que segue o modelo de autoprodução de energia. O contrato estabelece a comercialização de 40 MW médios a partir de 2024, por um prazo de 20 anos.

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A contratação faz parte do processo de oferta de capacidade extraordinária lançado pela transportadora no início de dezembro em substituição à chamada pública 03 (CP03/21), prevista para o primeiro semestre do próximo ano.

Entre os projetos previstos para 2022 estão a sétima e última rodada de leilões de aeroportos administrados pela Infraero, que inclui os terminais de Santos Dumont (RJ) e Congonhas (SP); o certame da BR-381 entre Minas Gerais e Espírito Santo; a Ferrogrão, que segue parada no Supremo Tribunal Federal; e a desestatização do Porto de Vitória, a primeira do setor no país.

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