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CULTURA
Maiores altas
Mais cedo,S&P 500 e Dow Jonesjá haviam alcançado novos picos.
“Recentemente afetados pelo rígido controle do governo sobre os preços do carvão, os custos despencaram e derrubaram os preços do aço”, escreveram analistas da Haitong Futures em nota.
O Ebtida (lucro antes do juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado aumentou 152,2% ante o ano passado, o que totalizou R$ 140,1 milhões. Enquanto isso, a margem Ebitda alcançou 32,4%, aumento de 11,1 p.p.
“Isto não é um ensaio. É código vermelho para a Terra”, disse o tuíte.
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A receita operacional líquida de vendas da mineradora foi de US$ 12,682 bilhões no terceiro trimestre deste ano, 18% maior do que no terceiro trimestre do ano passado. Frente aos três meses anteriores, a receita mostrou baixa de 24%
Segundo Camejo, a Usiminas concedeu desconto de 7% para os distribuidores de aço no fim de setembro, “acompanhamos as condições de mercado”.
No terceiro trimestre, as vendas de aço da Usiminas caíram 10% sobre o segundo, embora tenham sido quase 30% maiores que no mesmo período de 2020 em meio à reativação de alto-fornos que tinham sido parados após medidas de isolamento social.
O setor financeiro também responde bem nesta segunda, após o Banco Central elevar a taxa básica de juros, a Selic, para 7,75% ao ano. Às 15h50, Itaú Unibanco (ITUB4) registra alta de 3,80%, Bradesco (BBDC4) sobe 3,22%, Santander (SABN11) cresce 4,59% e Banco do Brasil (BBAS3) evolui 2,25%.
Foto: REUTERS/Carla CarnielA greve dos caminhoneiros, marcada para hoje, parece não ter a movimentação esperada pela entidade. Em Santos, no litoral de São Paulo, um grupo de reuniu, por volta da meia noite desta segunda-feira,para tentar bloquear o acesso ao porto, mas a manifestação foi dispersada por volta das 2h30. Segundo a Polícia Militar, foi preciso usar bombas de gás para acabar com protesto, convocado pelo sindicato dos caminhoneiros da Baixada Santista.
Com uma nova modelagem, o governo quer transformar a estrada num modelo para as demais concessões. A rodovia será pioneira na implementação de inovações como o free flow (sistema de cobrança sem praça de pedágio), programa de fidelidade para quem mais usar a estrada e Wi-Fi em toda a sua extensão. O desafio será fazer tudo isso e reduzir em 20% a tarifa de pedágio.
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