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No fim de junho, a alavancagem financeira do Fleury, medida pela relação dívida líquida/Ebitda era de 1,1 vez. “Ainda temos espaço”, acrescentou o diretor finanças e de relações com investidores da companhia, José Antonio Filippo, que assumiu o cargo em julho, oriundo da Natura&Co.

O dólar comercial registra queda de 1,19%, cotado a R$ 5,381.

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Sem-teto na entrada de um hotel fechado em Barcelona, Espanha06/01/2021. REUTERS/Nacho DoceO sentimento dos investidores na zona do euro caiu pelo terceiro mês consecutivo em outubro e atingiu seu nível mais baixo desde abril devido ao enfraquecimento das expectativas econômicas, revelou uma pesquisa nesta segunda-feira.

A exportação de soja do Brasil em setembro atingiu 4,83 milhões de toneladas, ante 4,26 milhões no mesmo período do ano passado, de acordo com os dados da Secex divulgados nesta sexta-feira, diante de firme demanda internacional.

O presidente do Federal Reserve afirmou ainda que a instituição monitora “com cuidado” as expectativas de inflação. Na audiência, ele disse que, no médio e no longo prazos, as expectativas de inflação nos Estados Unidos coincidem com a meta de 2% do Fed.

A Holding do Araguaia S.A., empresa na qual a EcoRodovias Concessões e Serviços, sua controlada direta, detém 65% de participação e a GLP X Participações detém 35% de participação, possui 100% do capital Ecovias do Araguaia.

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Mesmo prevendo juro mais alto para 2022, o Bradesco elevou a estimativa para o dólar ao fim do próximo ano, passando a ver taxa de 5,60 reais, de 5,50 reais na estimativa divulgada em setembro, depois de a moeda fechar este ano em 5,15 reais (acima dos 5,00 reais esperados antes).

Mesmo com o ataque sofrido, a CVC diz que o embarque de clientes com viagens marcadas e as reservas confirmadas não foram impactadas, mas a central de atendimento está temporariamente indisponível.

CHINA NO TOPO

A EcoRodovias comunicou que sua controlada indireta Concessionária Ecovias do Araguaia assinou contrato de concessão com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para exploração por 35 anos de trechos das BR-153, da BR-414, BR-080, num total de 850,7 km, nos estados de Goiás e Tocantins.

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