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Outro ponto importante e que irá agregar para a receita, foi a aquisição da FSJ Logística, que fortalecerá o transporte de cargas fechadas no (B2B) para o varejo e e-commerce, adicionando R$ 300 milhões de receita bruta para a JSL. A aquisição ainda depende da aprovação do CADE.

Perspectivas de redução de custos e ganhos de eficiência embasam projeções de ganho com ações após venda do controle estatal

Tanto os fundos passivos quanto os ativos vêm sofrendo com a situação, embora a redução tenha sido mais evidente no último grupo. De 2018 a 2022, por exemplo, as taxas médias cobradas por fundos ativos de ações nos EUA diminuíram 9 pontos-base. Já em seus congêneres passivos, a diminuição foi de 2 pontos-base.

Apagão no BrasilPor volta das 8h30 desta terça-feira (15), diversos relatos de falta de energia foram reportados em todo o Brasil. De acordo com dados do Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), a queda abrupta de energia ocorreu entre 8h30 e 8h44.

Já no exterior, o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos anunciou que os novos pedidos de seguro-desemprego caíram para 239 mil na semana encerrada em 12 de agosto. O número ficou levemente abaixo das expectativas do mercado, que esperavam 240 mil novos pedidos. Na semana anterior, os pedidos somaram 240 mil, conforme dados revisados.

Cidades como Santos, que tem uma vida histórica associada ao porto, poderiam desempenhar um papel ainda mais relevante como porta de entrada e saída do Brasil para o mundo. Em muitos lugares, observa-se que algumas destas cidades se tornaram zonas econômicas importantes. À medida que se avalia o futuro do Brasil, seria o momento de uma cidade como Santos abrir-se ainda mais ao mundo para forçar uma mudança no seu status como cidade portuária e servir, de fato, como polo fundamental para fomento do desenvolvimento.

Confira a entrevista completa de Adriano Pires sobre o apagãoNunca se falou tanto em empreendedorismo. Seja na publicidade ou em matérias de jornais, essa é uma palavra que tem se tornado quase onipresente no mercado, muito relacionada ao universo das startups. A verdade, contudo, é que o empreendedorismo no Brasil sempre existiu.

Segundo a petroleira, a parcela da Petrobras no preço da gasolina ao consumidor será, em média, R$ 2,14 a cada litro vendido na bomba, enquanto do diesel será de, em média, R$ 3,34 a cada litro vendido na bomba.

A Copel (CPLE6) deu mais um passo ao processo de privatização e fechou o preço de R$ 8,25 por ação em sua oferta subsequente (follow-on), de acordo com fato relevante enviado ao mercado na noite de terça-feira (9).

Pensando nisso, é possível encontrar diferentes stablecoins no mercado, que acabam sendo atreladas a moedas como o dólar. Uma das opções é a Criptodólar UXD, primeira stablecoin latina-americana, criada pela companhia Ripio. Essa stablecoin se apresenta no mercado como uma alternativa segura, estável e eficiente de troca de valor a nível global, além de ser uma opção de poupança, considerando contextos inflacionários da região.

De acordo com a Ripio, a paridade da Criptodólar UXD é 1:1 com o dólar americano, garantindo confiança e estabilidade aos usuários, e funciona como uma opção atraente para quem busca mitigar riscos e proteger o valor de seus ativos.

Por meio desse processo, a China se tornou o maior parceiro comercial da África, respondendo por mais de US$ 282 bilhões em comércio em 2022. Aproximadamente 16% das importações totais de manufaturados da África vieram da China em 2018, uma mudança em um continente que dependia substancialmente da Europa. Vinte e cinco zonas de cooperação econômica e comercial foram criadas com a China em dezesseis países africanos. Essas zonas, registradas no Ministério do Comércio da China, atraíram 623 empresas com um investimento total de US$ 7,35 bilhões até o final de 2020. Essas zonas de cooperação impulsionaram a industrialização local em vários setores, incluindo recursos naturais, agricultura, manufatura e comércio e logística. Um terço das empresas chinesas concentrou-se na manufatura, um quarto nos serviços e cerca de um quinto no comércio, construção e imóveis. Com tais iniciativas, a pegada chinesa cresceu para aproximadamente 12% da produção industrial da África – cerca de US$ 500 bilhões anualmente. Quanto ao setor de infraestrutura, as empresas chinesas reivindicam quase 50% do mercado de construção contratada da África.

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