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Além de acertar um acordo para modificar a regra do teto de gastos (que condiciona a variação das despesas à inflação), o presidente Jair Bolsonaro anunciou nesta quinta, 21, a criação de um benefício para caminhoneiros – sem informar a fonte dos recursos.
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Coelho trabalhou durante um ano e meio como secretário. Antes, ele foi diretor de Petróleo, Gás e Biocombustíveis da Empresa de Pesquisa Energética (EPE).
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“Acreditamos que o resultado de JBS deve vir forte por conta da manutenção do super ciclo do gado nos EUA, que corresponde a 40% da empresa. A vasta oferta de gado, alinhada à dificuldade na expansão da capacidade de abate por causa da falta de mão de obra (pleno emprego americano) impulsiona os resultados da companhia”, disseram.
A equipe econômica não tinha simpatia pela proposta de mudar a correção do teto, vista como um “jeitinho que não ajuda”. A aposta dessa ala era na “licença para gastar”, com um limite de R$ 30 bilhões. Mas a equipe acabou concordando com a nova proposta de mudar a correção.
Segundo a empresa, o objetivo da emissão é prorrogar o perfil do endividamento e reduzir o custo anual da dívida, assim, conseguindo atingir uma despesa financeira menor que a de hoje.
MRV (MRVE3)
O litro do diesel S-10, com menor teor de enxofre, alcançou em outubro maior preço médio mensal real (descontada a inflação) da última década, sendo vendido a R$ 5,033. Os dados são do Monitor dos Preços dos Combustíveis, lançado dia 5 pelo Observatório Social da Petrobras (OSP). Esse valor está 23% acima da média da série histórica, iniciada em 2012, quando a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) passou a contabilizar os preços do S-10.
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