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O acordo também fornecerá recursos para a Gol devolver algumas de suas aeronaves Boeing 737 NG. “A companhia espera devolver até 18 aeronaves 737 NG em 2022, e um total de 34 aeronaves NG até o final de 2025, o que deverá contribuir ainda mais com a redução de custos unitários”, disse a Gol.

Confira a análise na íntegra:

“Após a queda, ela já está negociando a valuation muito mais barato (…) está bem abaixo da media histórica e em linha com outros papeis de tecnologia”, destacou.

O analista da Benndorf Research, Filipe Borges destacou que a ação da Sinqia (SQIA3) fez um forte movimento de alta, respeitando o suporte dos R$ 12,60 e agora se aproxima de uma região de resistência entre R$ 17 e R$ 16.

Em dezembro sobre novembro, a dívida pública federal aumentou 2,09%. Na mesma base de comparação, a dívida interna subiu 2,22% em dezembro, somando 5,349 trilhões de reais.

Por fim, a estrategista destacou a grande possibilidade de no segundo semestre de 2022, ouvirmos falar de corte de juros em 2023, para assim, economia iniciar o processo de recuperação.

Para se tornar colecionador, Neymar pagou 189,69 em Ethereum pelo token #5269 e 159,99 Ethereum pelo #6633 da coleção. Convertando, o valor total fica em cerca de R$ 6 milhões (já na cotação da criptomoeda na hora da transação).

Para a co-head e estrategista da EQI Research, Aline Cardoso, o principal risco no cenário externo é a inflação, o que significa que o FED está atrás da curva, ele teria que fazer uma alta de juros acelerada e mais intensa. “O principal risco deste cenário é a inflação ser mais duradoura e mais persistente do que o FED está imaginando”.

“Conforme o volume for trazendo uma ascendência, isso ajuda bastante na movimentação”, analisou Pisani.

Por fim, Gallego justificou sua preferência pelas Lojas Renner, destacando que a companhiaestá implementando a venda digital, ficando cada vez mais eficiente nisso.

A Embraer informou que concluiu a reintegração dos principais sistemas de tecnologia da informação e processos do negócio da aviação comercial. Com a conclusão e restabelecimento do ritmo normal da empresa, a aviação comercial volta a estar diretamente ligada à estrutura da Embraer.

No entanto, para Assad, é um momento perigoso para entrar em CASH3. Para abrir novas chances de entrada, só se o ativo fizer pullback e respeitar a região de topo e as regiões de média. “Perigoso pensar em entrar no papel agora”.

A agência citou a elevação dos juros no país, além de inflação e desemprego atingindo a renda das famílias, o que poderia impactar a rentabilidade, a geração de caixa e o custo da dívida do grupo dono das bandeiras Casas Bahia e Ponto.

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