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Em evento no Palácio do Planalto para lançamento do Plano Nacional de Fertilizantes, o ministro disse que nos próximos meses o mundo revisará para cima as projeções de inflação e para baixo as estimativas de alta do Produto Interno Bruto (PIB).

O especialista explicou que o consumidor, ao invés de buscar conveniência no mercado de bairro, procura o atacarejo, famoso cash and carry, que é o Atacadão e o Assaí. “Então certamente esse lugares com o preço mais barato começam a tomar o olhar do comprador para tentar economizar um pouquinho na cesta de consumo”, avaliou.

Dirk Schumacher, observador do BCE na Natixis disse, em uma recente nota de pesquisa para clientes, que “como ainda é incerto nesta fase quão significativo será esse choque ‘estagflacionário’, esperamos que o BCE opte por esperar para ver a posição na reunião de março”.

Procurada, a Petrobras não respondeu de imediato a pedido de comentário.

Em outro caso, sem variações do preço do etanol e do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), a gasolina comum iria para R$ 12,13 por litro.

“Isso corresponde a um aumento de capacidade de 29,6% em relação ao terceiro trimestre de 2021, ainda impulsionado principalmente pelas operações domésticas, já que o segmento internacional fica para trás. Em termos de capacidade doméstica, as afiliadas de língua espanhola e a afiliada brasileira terminaram o ano atingindo 89,1% e 92,9% dos níveis de dezembro de 2019, respectivamente”, pontua a empresa.

“A situação é crítica”, disse o assessor do Ministério do Interior ucraniano Vadym Denysenko.

Transportadores de carros e de combustíveis decidiram parar os caminhões em suas bases e não fazer novas viagens a partir desta sexta-feira, 11. Em comunicado divulgado ontem, as empresas afirmaram que o aumento dos combustíveis anunciado pela Petrobras inviabilizou o frete e que, até que as condições financeiras sejam restabelecidas, a frota ficará parada.

Moscou, porém, agora pensa muito seriamente sobre uma resposta, disse Peskov.

O evento trará discussões economia, política, finanças e serão abordados, sob a perspectiva dos convidados, os melhores investimentos para o segundo semestre de 2022.

Sendo assim, Traumann alertou que a guerra não é boa para os negócios, portanto, não é benéfica para a China a longo prazo. “No primeiro momento a china pode até segurar as pontas para a Rússia, mas a longo prazo já não sei”, disse o professor.

Fachada da entrada principal da B3 em São Paulo, Brasil22/12/2017REUTERS/Paulo Whitaker 

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