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A média diária de exportação da proteína atingiu 10,87 mil toneladas, ante 6,78 mil no mesmo mês completo de 2020, de acordo com os dados.
Autoridades do Banco Central Europeu ainda veem o salto recente da inflação como temporário, mas um crescente número delas parece estar reconhecendo o risco de que o aumento dos preços possa superar suas projeções relativamente benignas.
Levin, da Dartmouth, disse que “o presidente Rosengren deve renunciar imediatamente ou ser destituído do cargo” e “o presidente Kaplan deve tirar uma licença administrativa enquanto se aguarda o resultado de uma investigação externa de suas atividades comerciais”.
. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 avançou 0,32%, a 7.296 pontos.
Sede do BC do Japão em Tóquio22/056/2020.REUTERS/Kim Kyung-HoonO banco central do Japão apresentou nesta quarta-feira uma visão mais sombria sobre as exportações e a produção industrial uma vez que paralisações de fábricas asiáticas provocaram gargalos de oferta, mas manteve o otimismo de que o robusto crescimento global vai manter a recuperação econômica nos trilhos.
Analistas do Citi disseram que os reguladores podem “comprar tempo para digerir” o problema da Evergrande orientando os bancos a não retirarem o crédito e ampliarem o prazo para o pagamento da dívida.
Tudo isso em vista de um programa social mais justo e amplo para o momento.
O índice FTSEurofirst 300 subiu 1,14%, a 1.769 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 ganhou 1%, a 459 pontos, depois de tocar mínima em dois meses na véspera.
AUniversalaposta que o boom no streaming liderado pelo Spotify ainda tem um longo caminho a percorrer, em uma indústria que domina ao lado de Warner e Sony.
O índice de volatilidade CBOE, também conhecido como indicador do medo em Wall Street, estava pouco abaixo de máximas de quatro meses atingidas na sessão anterior.
A escassez global de chips fez a GM e outras montadoras ao redor do mundo reduzirem produção e alguns executivos do setor alertaram que o problema pode durar até 2023.
Movimento de caminhões em via da capital paulista – REUTERS/Carla CarnielAs perdas de receita das concessionárias de rodovias federais que foram afetadas pela pandemia do coronavírus deverão ser recompostas por reajustes nas tarifas de pedágio cobradas dos usuários. O formato é idealizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por reequilibrar os contratos das empresas que administram estradas federais. A diretoria da ANTT ainda precisa aprovar a proposta, que foi explicada nesta segunda-feira, 20, em reunião participativa promovida pelo órgão em uma última rodada de debate com o setor, reunindo concessionárias e usuários.
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