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“Nesse caso, as pessoas tentam fugir da moeda nacional. Mas isso (comportamento) não é algo moderno. Por muito tempo a hiperinflação fez as pessoas irem atrás de dólares físicos”.
O juro básico no Brasil subiu da mínima histórica de 2% que vigorou até março para 4,25%, e analistas de mercado veem a taxa chegando a pelo menos 6% ao fim do ano. Juros mais altos aumentam a atratividade do real por elevarem o retorno de ativos que operam diferencial de taxas.
EMBR3: Embraer (R$ 18,87 |+112,22%)
Com o resultado, o nível de desemprego renova a maior taxa de desocupação da série histórica da Pnad (Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios), que começou a ser divulgada em 2012. No recorde anterior, registrado no trimestre encerrado em março, eram 14,7 milhões desempregados.
Para o diretor-geral da AIE, Fatih Birol, “a energia hidrelétrica é a grande esquecida da eletricidade limpa. É necessário colocá-la diretamente na agenda energética e climática se os países estão seriamente empenhados em alcançar os seus objetivos” para atingir as emissões líquidas zero de dióxido de carbono (CO2), que foram fixadas para meados do século.
A decisão foi tomada à medida que os Emirados Árabes Unidos se contrapõem à proposta de aumentar a oferta de petróleo da Opep+ (sigla que inclui os aliados) e estender os cortes na produção até o fim de 2022, segundo informações da imprensa internacional.
O juro básico no Brasil subiu da mínima histórica de 2% que vigorou até março para 4,25%, e analistas de mercado veem a taxa chegando a pelo menos 6% ao fim do ano. Juros mais altos aumentam a atratividade do real por elevarem o retorno de ativos que operam diferencial de taxas.
‘Brasil Pra Frente’, uma série sobre desafios econômicos no BrasilNa próxima segunda-feira (5), a BM&C News lança uma série documental que mostra os principais desafios econômicos do Brasil. A obra, que tem quatro episódios, vai ser exibida a partir das 09h30, durante a programação do canal de notícias.
No mercado de juros futuros, o DI para janeiro de 2022 cai um ponto-base a 5,70%, o DI para janeiro de 2023 tem queda de dois pontos-base a 7,10%, o DI para janeiro de 2025 recua dois pontos-base a 8,15% e o DI para janeiro de 2027 registra variação negativa de cinco pontos-base a 8,57%.
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Gargalos e desafiosSegundo o estudo, os principais desafios estão no campo da logística do transporte de carga pesada, cujas deficiências e baixa produtividade ainda pesam na competitividade internacional das exportações brasileiras.
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