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• 2024-07-20 02:03:09

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Ambipar (AMBP3)

A empresa atingiu aumento de 64,5% na receita líquida do trimestre, para R$ 586 milhões, e de 44,2% no primeiro semestre, totalizando R$ 1,001 bilhão. A companhia tem ainda contas a receber líquido de R$ 669,6 milhões, R$ 340,9 a mais que na comparação anual por conta das aquisições e dos efeitos de renegociaçãos com estudantes.

O Walmart informou nesta terça-feira, 17, que obteve lucro líquido de US$ 4,28 bilhões no segundo trimestre de 2021, uma queda de 34% em relação ao ganho de US$ 6,48 bilhões apurado em igual período de 2020. Com o resultado, o papel da empresa caía 1,43% no pré-mercado da Bolsa de Nova York, por volta das 8h16 (horário de Brasília).

A Via (dona da Casas Bahia e do Ponto) apresentou lucro líquido de R$ 132 milhões no segundo trimestre de 2021, alta de 103% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, o lucro líquido comparável para os “efeitos do incentivo de subvenção relacionado a anos anteriores” foi de R$ 45 milhões. Esse resultado reverte o prejuízo líquido operacional de R$ 176 milhões, registrado um ano atrás.

Veja o calendário dos próximos episódios:

A Enjoei (ENJU3) apresentou, nesta sexta-feira (13), uma receita líquida de R$ 26,5 milhões, o que é uma alta de 105% quando comparada ao mesmo período de 2020. O Ebtida ajustado ficou negativo em R$ 19,1 milhões.

Ibovespa opera em forte queda, seguindo cenário externoDestaques da bolsa: Enjoei e CVC despencam após divulgação dos resultadosA NeuralMed é uma startup brasileira, fundada em 2018, que possui soluções para otimizar o tempo de atendimento e a assertividade das decisões médicas por meio de Inteligência Artificial.

I consider Xi Jinping the most dangerous enemy of open societies in the world. https://t.co/mpTxL7TBwQ

“Os próximos passos são vistorias físicas tanto do BC quanto da B3 para que a corretora comece a funcionar”, informa a nota.

Nossos aviões já estão preparados para operar com 50% de SAF (combustível de aviação sustentável). Isso só depende de certificação e de ter disponibilidade do combustível. Com relação a outras tecnologias, elas dependem dos fabricantes de motores, até mais do que da Embraer. O SAF é uma opção de curto prazo. O hidrogênio é de mais longo prazo e a eletrificação, neste momento, vemos como uma solução mais difícil para aviões grandes. Nossa abordagem será ampla.

Após o governo enviar uma proposta para parcelar dívidas judiciais (precatórios) e criar um fundo que permite antecipar as prestações fora do teto de gastos, a regra que limita o avanço das despesas à inflação, o secretário do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencourt, considera que o Congresso precisará discutir o texto com a “máxima responsabilidade”. Confira os principais trechos da entrevista aoEstadão/Broadcast: