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A expectativa do mercado apontava para 0,4%. No acumulado de 12 meses, o núcleo do IPC saltou 6,2%.

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De acordo com o banco, o resultado é explicado pelo crescimento do crédito, com performance positiva em todos os segmentos, pelo avanço da margem financeira bruta e pelo bom desempenho das receitas de prestação de serviços.

Hoje o dia conta com uma agenda esvaziada de indicadores macroeconômicos. O destaque fica com os balanços corporativos, mostrando os resultados das empresas no primeiro trimestre deste ano.

BTG Pactual (BPAC11)

Putin citou a potencial expansão da Otan como uma das principais razões para a “operação militar especial” de Moscou na Ucrânia, lançada em fevereiro. A Ucrânia há muito procura se juntar à Otan, embora ultimamente tenha se oferecido para aceitar alguma forma de status neutro como parte das negociações de paz.

De acordo com a ata divulgada pela autoridade monetária, o crescimento econômico recente veio em linha com o esperado. No entanto, o aperto das condições financeiras gera um risco de desaceleração mais forte que o antecipado nos trimestres à frente, quando seus impactos tendem a ficar mais evidentes.

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Sobre a expectativa para os resultados da companhia, Wagner disse que o pior resultado já está no preço.

No entanto, quedas acentuadas no iene à medida que outras economias aumentam seus próprios juros levaram à especulação do mercado de que o Banco do Japão pode ampliar a banda de tolerância de 0,50 ponto percentual em torno de seu objetivo e permitir mais aumentos nas taxas de longo prazo.

O avanço de ações ligadas a commodities dão suporte ao índice. Os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) sobem 5,68% e 4,22%, respectivamente, PetroRio (PRIO3) tem alta de 7,09% e 3R Petroleum (RRRP3) ganha 5,51%. 

O banco elevou a 16,4% a projeção de inflação de alimentos neste ano, de 12% antes, “devido ao forte aumento nos preços dos fertilizantes, menor oferta global de comida devido às más condições climáticas e menor rendimento das plantações brasileiras”.

A Embraer também mantém conversas com fabricantes de motores sobre o novo avião regional, para entrar em um mercado dominado pela franco-italiana ATR, disse o presidente-executivo de Aviação Comercial da Embraer, Arjan Meijer, à Reuters na conferência Airline Economics.

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