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• 2024-08-21 03:02:22

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Em outubro de 2020, o Brasil embarcou 2,172 milhões de toneladas, conforme dados da associação.

O credor não divulgou novas projeções para as reuniões de política monetária do Banco Central além da de outubro, mas alertou que, “num cenário de intensas pressões inflacionárias e piora do balanço de riscos, a chance de o Banco Central conseguir direcionar a inflação para a meta de 3,5% em 2022 é baixa”.

Perguntado sobre quanto espera uma conclusão da venda dos ativos de telefonia móvel da Oi, Labriola respondeu que a previsão está entre o final de novembro e início de dezembro.

Os números, que vieram bem acima do esperado, somados à recente deterioração das perspectivas fiscais e inflacionárias do Brasil, levaram os credores a projetarem alta da Selic a 7,75% ao ano, de um patamar atual de 6,25%, no encontro do Comitê de Política Monetária (Copom) que começa nesta terça-feira e se encerra na quarta.

Edifício do Santander Brasil em São Paulo (SP) 09/01/2019REUTERS/Amanda PerobelliO Santander Brasil teve lucro líquido gerencial (que desconsidera o ágio de aquisições) de R$ 4,340 bilhões no terceiro trimestre de 2021, alta de 12,5% em um ano e de 4,1% em um trimestre, de acordo com resultados publicados pelo banco na madrugada desta quarta-feira, 27.

Confira a análise completa:

A companhia garante a qualidade das sementes com processos como o armazenamento em câmaras frias que permitem altas taxas de vigor e de germinação. A Boa Safra tem ainda laboratórios de análises e infraestrutura com armazéns próprios para estocar a produção nos padrões ideais.

Veja mais:

Em outubro de 2020, o Brasil embarcou 2,172 milhões de toneladas, conforme dados da associação.

O crescimento da receita do Azure, o principal negócio de computação em nuvem da empresa, ficou em 48%, superando as estimativas dos analistas de 47,5%, de acordo com dados do Visible Alpha.

Os custos totais da Alphabet aumentaram 26%, a 44,1 bilhões de dólares no trimestre e a força de trabalho da empresa ultrapassou 150 mil funcionários.

Segundo o IBGE, “foram as maiores quedas percentuais da série histórica”, iniciada em 2012, em ambas as comparações.

Consultorias preveem que entre 7 milhões a 9 milhões de veículos deixarão de ser produzidos globalmente em razão da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associação das fabricantes.

A taxa também ficou aquém da expansão de 0,6% apontada em pesquisa da Reuters.