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A companhia registrou lucro líquido de US$ 2,72 por ação. De acordo com a pesquisa da Refinitiv, analistas esperavam lucro de US$ 2,56.
“Também tem gente deixando de viajar de carro, preferindo ônibus devido aos altos custos do combustível”, disse Bellini à Reuters, afirmando que a empresa está voltando agora aos patamares de produção pré-pandemia.
Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,28%, a 2.687 pontos. Em TAIWAN, o índice TAIEX ficou fechado. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES não teve operações.
A receita líquida foi de R$ 420 milhões, alta de 57,9% na comparação anual.
O volume internacional da Mastercard, uma métrica que acompanha os gastos com cartões fora do país de emissão e oferece uma visão das tendências de recuperação de viagens, cresceu 53% em moeda local.
O contrato é válido por cinco anos. Segundo o veículo, o negócio se trata de prestação de serviços de marketing e publicidade e concessão de direitos. Além disso, parte do montante envolvido será liquidado por meio da emissão de unidades restritas de ações (RSUs, na sigla em inglês).
“A minha visão em resumo é otimista, acho que o mercado está descontado, relação preço-lucro baixa, que o Brasil é sinônimo de oportunidade e que vai formar um fundo nos próximo dias, quem sabe hoje”, ressaltou.
Segundo a estatal, o plano de negócios proposto impossibilitou as aprovações governamentais necessárias: “Assim, a companhia está realizando os trâmites internos para encerramento do atual processo de venda e lançamento de um novo tão logo possível”.
Além disso, o Brasil apresentou crescimento no saldo de empregos em março. O país abriu 136.189 vagas formais de trabalho, segundo oCadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged)divulgado, nesta quinta-feira.
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Se forem descontadas as dívidas imobiliárias, o endividamento ficou em 33% no ano passado, ante 26,9% em 2020.
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