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Na comparação com o mesmo mês do ano anterior, a produção caiu 0,7 por cento. As expectativas em pesquisa da Reuters com economistas eram de queda de 0,4 por cento na variação mensal e estabilidade na base anual.

Lira discute com oposição propostas para conter alta dos combustíveis

As tensões entre democratas e republicanos aumentaram nesta segunda-feira, quando o governo federal dos EUA tinha cerca de duas semanas para alcançar um acordo sobre o teto da dívida, de 28,4 trilhões de dólares, ou enfrentar graves consequências econômicas.

Isso é muito mais diversificado do que o normal nas empresas dos Estados Unidos e marca uma mudança radical no Fed em relação há apenas alguns anos. As reformas das diretorias são uma tentativa de obter uma visão mais ampla da economia e de ter um grupo mais diversificado para lançar uma ampla rede de buscas por presidentes de bancos regionais, dizem fontes do Fed.

Agora é hora de alegria: Dividendos são destaques para 1ª semana de outubroBullets da semana: Erich Decat analisa impactos da política no mercadoOs dados da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) divulgados nesta segunda-feira, mostram que os custos de Alimentação exerceram o maior peso sobre o índice do mês depois de subirem 1,38%.

“Há uma sensação de que a suposição dos investidores de que a inflação será temporária e os balanços continuarão a se recuperar pode estar desmoronando”, disse Masayuki Doshida, analista sênior de mercado da Rakuten Securities.

A Opep+, que reúne a Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep) e aliados, incluindo a Rússia, enfrentou pressão de alguns países para adicionar mais barris ao mercado, já que a demanda se recuperou mais rápido do que o esperado em algumas partes do mundo.

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“A tendência é de um maior ritmo de plantio nas próximas semanas”, declarou.

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Economistas consultados pela Reuters previam que o índice cairia para 60. O ressurgimento de infecções por Covid-19, impulsionado pela variante Delta, atrasou o aumento esperado na demanda por serviços como viagens e outras atividades.

Segundo a Fenabrave, as empresas transportadoras que atuam no setor de ônibus estão “em compasso de espera”, mantendo cautela sobre suas decisões de investimento em frota. “Neste ano, é o segmento com menor crescimento em relação a 2020, mas é algo até compreensível, em função da pandemia e das restrições de circulação, que vigoraram no primeiro semestre de 2021”, disse o presidente da entidade.

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