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Na agenda política, está no radar a votação da segunda parte da PEC dos precatórios, que deve acontecer na próxima terça-feira (14), o Marco Legal das Ferrovias e o novo Refis, programa de parcelamento de dívidas tributárias.

De acordo com Guedes, o governo ainda está lutando para combater os efeitos da pandemia, protegendo 68 milhões de brasileiros, “as camadas mais vulneráveis”. Em sua visão, esses impactos estão ficando para trás. “O Brasil realmente saiu em ‘V’ crescimento em forma de ‘V’, caiu menos que o esperado. O Brasil se levantou. Agora, a inflação está aí como um legado, um efeito desastroso da pandemia”, afirmou, acrescentando que em 2021 o déficit primário em proporção do Produto Interno Bruto (PIB) cederá de 10% para 1%, enquanto a economia crescerá 5%.

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Nesta segunda-feira (13), em entrevista ao BM&C News, Thiago Tavares, analista da carteira do investidor, analisou a Simpar e suas controladoras e avaliou qual a melhor oportunidade para investir.

“A equipe da Caixa nunca acreditou numa taxa de 12%, 12,5%”, disse o executivo.

Nos primeiros três dias da semana, o Nasdaq subiu 4,7%, o S&P avançou 3,6% e o Dow subiu 3,4%, à medida que diminuíam as preocupações sobre a variante Ômicron.

“Temos inflação em coisas que realmente importam para a vida das pessoas. Você sabe que quando vai num posto de combustíveis e custa US$ 3,50 em sua bomba, embora eu tenha pegado 50 milhões de barris, chamei a reserva de petróleo, e em muitos lugares já está abaixo de US$ 3,00 e vai cair”, disse ele em entrevista aoThe Tonight Show, da rede de televisão NBC.

Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.

O diretor comercial também comentou que a companhia mudou a estrutura societária, mas não relevou o quadro de acionistas. “Não tínhamos relação com a Avianca Brasil, só compartilhávamos o nome. Não havia uma liga corporativa entre as empresas, não havia conexões entre nossos voos.”

“O risco geral relacionado à nova variante de preocupação Ômicron permanece muito alto por uma série de razões”, disse a entidade, reiterando a avaliação inicial que fez da variante em 29 de novembro.

A Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep) manteve a previsão para crescimento da demanda global pela commodity este ano em 5,65 milhões de barris por dia (bpd), a 96,63 milhões de bpd. A estimativa para expansão do consumo em 2022 também não foi alvo de revisão e ficou inalterada em 4,15 milhões de bpd, a 100,79 milhões de bpd.

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