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Como resultado, os combustíveis –notadamente a gasolina, com impacto direto nos índices de preços ao consumidor– viraram um dos principais fatores de pressão inflacionária no país.

*Com Reuters

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A demanda por risco permanece forte no final do ano, de acordo com analistas, apesar de a ameaça da variante Ômicron do coronavírus prejudicar uma economia global que já enfrenta desaceleração do crescimento, gargalos de oferta e preços em alta.

De olho em 2022Levando em consideração, o cenário inflacionário no mundo todo, além de, uma retirada parcial de estímulos monetários, destacado por Cardoso, a melhor alternativa é buscar empresas resilientes e que tenham histórico de geração de caixa.

A operação consiste na cisão parcial da CS Participações, com incorporação da parcela cindida pela Movida Locação. Assim, a CS Participações continuará existindo e a Movida Locação suceda-a exclusivamente em relação aos ativos e passivos referentes à parcela cindida.

A equipamento promete melhoria dos indicadores de continuidade do serviço na faixa de 60% a 70% nos pontos onde é instalado. 

A carga média importada pela empresa neste ano até novembro ficou em 23 milhões de metros cúbicos ao dia.

De acordo com o comunicado, o valor a ser pago será de R$ 0,788 por ação. O pagamento será realizado na data do dia 31 de dezembro de 2022.

Por fim, Caetano reforçou sua recomendação de compra do ativo, visto que o papel se encontra em sinal de reversão. “Está atingindo um pivô de alta que é sinal técnico de reversão, logo, o ativo pode subir facilmente 20% em janeiro”.

O ano termina com o preço médio do diesel em estabilidade nos postos brasileiros (R$ 5,612), baixa de 0,08% em relação a novembro. Porém, considerando o valor cobrado em dezembro do ano passado, em que a média chegava a R$ 3,841, houve um acréscimo de 46,1% no preço, segundo levantamento da Ticket Log. O diesel S-10 também fechou com o valor estável, a R$ 5,676, baixa de 0,08% em relação a novembro, 46,6% mais caro se comparado a dezembro do ano passado.

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