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No último mês, foi observada mais uma vez a tendência de aumento de financiamentos de veículos usados, principalmente para autos leves com maior tempo de uso. Em comparação com julho de 2020, as vendas a crédito de veículos leves entre 9 e 12 anos de uso cresceram 42% e as de veículos com mais de 12 anos de uso, 91%.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) da companhia atingiu 544,9 milhões de reais no período, recuo de 7,7% no mesmo comparativo.

Nos EUA, as bolsas fecharam mistas. O S&P 500 indicou +0,09% (4.432,41), o Nasdaq registrou +0,16% (14.860,18), enquanto o Dow Jones ficou em -0,31% (35.100,60).

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ABrookfield, por sua vez, já tem uma carteira de ativos no Brasil de mais de 120 bilhões de reais de valor de mercado, incluindo 26 bilhões em private equity –ainda sem incluir a aquisição da Aldo– e 18 bilhões de ativos em energias renováveis.

No primeiro trimestre de 2021, a companhia teve prejuízo de R$ 53,4 milhões, uma queda de 50% em relação ao resultado negativo obtido no mesmo período do ano anterior, que havia sido de R$ 107,1 milhões. Entre janeiro e março, a companhia viu as vendas no varejo caírem 30%. Em 2020, a companhia havia tido um prejuízo de R$ 432 milhões; no ano anterior, antes do início da pandemia, a perda, foi de R$ 91 milhões.

Investidores ficaram incomodados também com a ideia da equipe econômica de alterar modelo de pagamento dos precatórios, o que foi entendido por alguns como uma forma de calote. Essa conta está estimada em torno de 90 bilhões de reais para o ano que vem.

Os precatórios seguem no foco. A proposta do governo para parcelar o pagamento de precatórios (valores devidos pelo poder público após sentença definitiva na Justiça) pode ampliar ainda mais a folga para novos gastos em 2022. A medida deixaria a despesa com as dívidas judiciais R$ 7,8 bilhões menores do que o previsto para este ano – um espaço novo e que poderá ser direcionado a outras áreas. Neste ano, o governo estima que o gasto com precatórios ficará em R$ 55,4 bilhões. Em 2022, sem a PEC, a despesa subiria a R$ 89,1 bilhões.

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ABrookfield, por sua vez, já tem uma carteira de ativos no Brasil de mais de 120 bilhões de reais de valor de mercado, incluindo 26 bilhões em private equity –ainda sem incluir a aquisição da Aldo– e 18 bilhões de ativos em energias renováveis.

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O ministro reiterou que o benefício médio pago pelo programa terá um reajuste de pelo menos 50%, em linha com o anunciado anteriormente por Bolsonaro. O valor fica abaixo de um reajuste de 100% que chegou a ser cogitado por Bolsonaro na semana passada.

O governo também propôs novas regras para emissões veiculares paracortar a poluição até 2026, começando com um aumento de 10% no rigor em modelos ano 2023. Biden enfatizou: “O futuro da indústria automotora norte-americana é elétrico”. As duas medidas são parte de um plano mais amplo de Biden para combater as mudanças climáticas, trabalhando para tornar os Estados Unidos um líder industrial no segmento.

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