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CCR (CCRO3) – 10%: depois de ganhar concessões de aeroportos e de linhas de trens públicos, a marca ganha ainda mais relevância como potência do segmento de infraestrutura.
“Além dos impactos mais amplos que esta transação pode ter sobre os trabalhadores, pequenas empresas e a concorrência em geral, uma vez que a Amazon – que já domina vários mercados – acelera seu comportamento monopolista agressivo”, diz o texto da senadora.
Às 10h14, o dólar comercial caía 1%, cotado a R$ 4,9941, após ter caído até R$ 4,9881 na mínima intradiária. No exterior, a divisa norte-americana, que antes do payroll operava estável ante moedas de países desenvolvidos e tinha direções mistas em relação a emergentes, passou a se enfraquecer de maneira generalizada com a publicação dos números do mercado de trabalho.
O estudo estima em R$ 339 bilhões o valor de investimento anual a ser perseguido até 2038 para elevar a qualidade e disponibilidade doméstica, e colocar a infraestrutura do Brasil entre as 20 melhores do mundo no ranking de competitividade global do Fórum Econômico Mundial (WEF, na sigla em inglês).
O principal índice da bolsa brasileira (B3) encerrou em queda de 0,41%, aos 126.801 pontos.
As duas empresas informaram no dia 11 de junho que o conselho aprovou a fusão das ações.
Seguindo a alta do petróleo no mercado internacional, Petrorio (PRIO3) registra alta de 2,87% (R$ 20,05). Cogna (COGN3) registra aumento de 1,62% (R$ 4,40) e Banco Inter (BIDI11) avança 1,30% (R$ 78,80).
Além dos resultados positivos com operações no mercado de renda variável, outro ponto que contribuiu para a rentabilidade apresentada pelo fundo, foram as vitórias com a postura de ativista em relação aos ativos da carteira, o objetivo dessas medidas, visam beneficiar acionistas minoritários em processos de incorporação.
A JSL teve uma valorização mais branda, mas alcançou máxima de R$ 13,37. A ação fechou com alta de 5,96% cotado a R$ 12,61.
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MobilidadeOs pesquisadores concluíram que a partir de maio, os indicadores de mobilidade voltaram a aumentar. Antes disso, tinham refletido as dificuldades causadas pela pandemia da covid-19 no Brasil. Conforme a análise, houve queda na evolução dos indicadores de mobilidade nos quatro tipos de estabelecimentos mais relacionados à atividade econômica como as lojas de varejo e locais de lazer; os mercados e farmácias; as estações de transporte público e os locais de trabalho, entre o final de 2020 e os meses de março e de abril de 2021, o que pode ter impactado negativamente a atividade econômica.
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