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• 2024-10-02 21:33:57

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banco destaca que a nova aeronave significa “uma reviravolta bem-sucedida” que “apoia o crescimento futuro da lucratividade” da empresa, fazendo com que a Embraer se posicione “para emergir como uma empresa mais enxuta e lucrativa” após os resultados do 2º trimestre.

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Pedro Serra, gerente de research da Ativa Investimentos, faz avaliação para cenário de Grupo Mateus no mercado. Confira a análise:

Venda de ativos da Petrobras já soma mais de R$ 231 bi, diz Privatômetro do OSPIbovespa acompanha exterior e fecha em queda; dólar sobeO Gestor da Carbyne, Filipe Caldas, veio ao BM&C Deal e nos contou os próximos planos da gestora para o segundo semestre.

Desde o lançamento do Privatômetro, em junho, cujos valores financeiros foram baseados no relatório da Petrobras do 1º trimestre de 2021, a atual direção da companhia se desfez de mais sete ativos, totalizando R$ 15,54 bilhões.

No entanto, com um consenso ainda se formando entre os membros do Fed sobre quando apertar a política monetária, alguns esperam ver poucas revelações que possam ter impacto nos mercados no discurso de Powell, alegando que o Fed vai querer ver os próximos dados de emprego e inflação e obter mais informações sobre como a variante Delta do coronavírus afeta a economia.

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Ele ressaltou que, com base em estudos do setor, a expansão no plantio da soja –principal cultura da pauta de exportação do país– não vem sobre áreas novas, mas sim de áreas de pastagens.

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Entre as maiores quedas do dia, estão: Cyrela (CYRE3: -5,94% – R$ 19,94); Iguatemi (IGTA3: -5,28% – R$ 35,15); e Ultrapar (UGPA3: -5,25% – R$ 14,63).

De acordo com o prospecto preliminar disponível no site da Comissão de Valores Mobiliários (CVM), Bank of America, Itaú BBA e Santander Brasil serão os coordenadores do IPO, que contempla ofertas primária e secundária.

Ainda de acordo com ele, as pesquisas não descartaram hipóteses avaliadas, embora a origem “mais provável” seja a possibilidade de surgimento em laboratório.

“A pandemia de Covid-19 gerou a mais dura crise da aviação no mundo, antes algo parecido só na Segunda Guerra Mundial (1939-45)”, disse Sanovicz. “Perto do que aconteceu, o 11 de Setembro não foi nada”, comparou, citando efeitos do ataque às torres gêmeas do World Trade Center, em Nova York, em 2001.

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