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Powell: Vamos continuar tomando decisões a cada reunião, ao avaliar quadro.

O vice-presidente de Loyalty da Dotz, Ricardo Magalhães, explica que essa parceria chega para fortalecer ainda mais o ecossistema da companhia, incrementando ainda mais a alta variedade de oportunidades de acumular e resgatar benefícios.

O déficit na rubrica de transportes passou US$ 1,985 bilhão em agosto de 2022 para US$ 1,023 bilhão no mês passado, recuo de 48,5%. A melhora foi influenciada por menores gastos em fretes, que tiveram redução devido à queda nos preços internacionais.

Como disse Dire Straits:

Já no acumulado do ano, o déficit é de US$ 19,459 bilhões, contra saldo negativo de US$ 27,742 bilhões nos primeiros oito meses de 2022.

Cotação das bolsas nos EUA:

Barril WTI: -0,03% (a US$ 89,63)Barril Brent: -0,25% (a US$ 93,30)(14h50) – Investidor estrangeiro saca R$ 215 milhões na B3 em 19 de setembroOs investidores estrangeiros sacaram R$ 215,7 milhões em recursos no segmento secundário da B3 no dia 19 de setembro. Com isso, o fluxo de recursos estrangeiro registra superávit acumulado de R$ 220,9 milhões no mês, enquanto o saldo de 2023 segue positivo em R$ 11,14 bilhões. No mesmo dia, quando o Ibovespa caiu 0,37%, o investidor institucional sacou R$ 466,7 milhões, enquanto o individual aportou R$ 420,8 milhões.

(16h00) – Preços do petróleo voltam a fechar com largos ganhosOs preços do petróleo subiram e o WTI passou de US$ 90 pela primeira vez desde novembro de 2022. Os prolongamentos dos cortes anunciados pela Arábia Saudita e Rússia podem resultar num déficit de mercado substancial para o resto de 2023, disse a Agência Internacional de Energia ontem.

A ampliação da relação bilateral com a China poderá permitir um aumento essencial nos investimentos em infraestrutura que o Brasil desesperadamente precisa para facilitar o escoamento de sua produção e incrementar a competitividade da indústria nacional. Além disso, deveria constituir elemento essencial desse acordo a abertura de uma rota ferroviária trans pacífica, permitindo ao Brasil ter acesso, através do Chile, ao Oceano Pacífico. Uma ferrovia neste sentido ampliaria o processo de integração doméstico e regional, com o aumento no turismo, transporte de produtos e mercadorias, com a abertura de novos mercados ao competente agronegócio brasileiro.

É hora de comprar ou vender MGLU3?Assim como já mencionado anteriormente, a empresa continua tendo destaque em seu segmento e há aqueles que acreditam que seus dias de ouro ainda podem voltar. Pensando nisso, Paola Mello, especialista em análise de ações do varejo e sócia da GTI, avaliou quais as perspectivas para o Magalu a longo prazo.

Confira o comunicado completo clicando aqui.

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