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Joe Quinlan, estrategista-chefe de mercado do escritório de CIO do Bank of America, disse que investidores podem estar embolsando lucros e pausando as compras após três dias de ganhos.

Uma pesquisa da Reuters com economistas mostrou que a expectativa é que o Fed as taxas de juros em 25 pontos-base para 0,25%-0,50% no terceiro trimestre do ano que vem. No entanto, a maioria apontou o risco de um aumento ainda mais cedo.

As vendas do mercado brasileiro de veículos leves em 2022 devem crescer cerca de 10%, para cerca de 2,4 milhões de unidades, estimou nesta sexta-feira o presidente da Stellantis para América do Sul, Antonio Filosa.

No contexto atual, entretanto, alguns segmentos do varejo devem se sair melhor que outros no curto e médio prazos. Nesse grupo estariam, por exemplo, o ramo alimentício, que é menos sensível a mudanças macroeconômicas, e o de vestuário, que vem sendo beneficiado pelo “consumo de vingança”, em virtude da reabertura da economia. Trata-se de um tipo de comércio que tem tíquete médio mais baixo e maior frequência de compra, quando comparado, por exemplo, a eletrônicos e eletrodomésticos, observa Rodrigo Crespi, da Guide Investimentos.

O FMI disse em um comunicado que a Argentina precisa de uma “abordagem multifacetada” para enfrentar a inflação galopante, que ultrapassa 50% ao ano, o que envolveria a redução do financiamento monetário do déficit fiscal, taxas de juros reais positivas e coordenação preços-salários.

A inflação medida pelo IPCA deve ficar em 5,02% em 2022, mesma taxa da edição da semana passada da sondagem.

“A média de despesa do TSE é nessa faixa de R$ 8 bilhões a R$ 10 bilhões. Quanto custa a Justiça do Trabalho? Chama a atenção porque são R$ 21 bilhões. Repito, o Legislativo todo custa na faixa de R$ 10 bilhões. Eu sei a capilaridade que tem uma Justiça do Trabalho, mas Justiça federal também tem e custa R$ 12 bilhões”, disse.

Itaú (ITUB4)

Em relação às companhias desse setor, Dany afirmou que a Petrobras (PETR4), neste momento, está “com múltiplos piores em relação aos pares”.

No acumulado do ano, o saldo comercial é superavitário em US$ 58,834 bilhões.

Segundo ele, a Stellantis conseguiu neste ano ganhar de 2 a 2,5 pontos percentuais em participação de mercado no Brasil, de rivais que tiveram mais dificuldades no fornecimento de autopeças para manter a produção, algo que não pretende perder quando da normalização da atividade dos concorrentes.

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