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• 2024-08-24 00:50:00

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. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, avançou 1,00%, a 4.855 pontos.

Em cada uma foi um número diferente de compras, no caso da Cosern, a Neoenergia comprou 1,8 milhões de ações ON, 359 mil ações PN classe A e 382 mil papéis PN classe B, que representam 1,54% do capital social total da companhia, por R$ 32,7 milhões. Na Coelba foram adquiridas 4,6% milhões de ações ON e 1,3 milhões de papéis PN classe A, que representam 2,29% do capital social da empresa, por R$ 181,4 milhões. Enquanto isso, 1,4 milhão de ações ON da Afluente T a empresa vai pagar R$ 6,2 milhões. Essa quantidade de papéis representa 2,29% do capital social e votante da Afluente T. Em comunicado ao mercado.

A Cristosal solicitou uma auditoria aos processos de autorização de compra de bitcoins e a revisão da construção dos estandes utilizados nos ATMs ligados à carteira digital da Chivo, empresa constituída com recursos públicos.

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A Copel entregará o dinheiro para o investidor no dia 30 de novembro de 2021.

Dólar:

O programa é considerado crucial para a estratégia de reeleição do presidente Jair Bolsonaro, que há meses vinha citando o valor de 300 reais como patamar mínimo para o benefício, criado por medida provisória editada em agosto sem a previsão de valores.

Segundo uma fonte da equipe econômica, o mercado devia ter celebrado a medida porque estava receando que o presidente Jair Bolsonaro aprovasse o Auxílio Brasil com um valor muito acima de R$ 300. A fonte diz que não procedem os rumores do mercado que o governo vá manter o aumento do IOF em 2022 para financiar o programa.

Com Reuters e BDM

“A medida que o cenário epidemiológico melhora, como é o caso do Brasil, em breve nós teremos essa desobrigação de usar máscaras”, afirmou o ministro

Vivo (VIVT3)A Vivo vai pagar R$ 600 milhões em juros sobre o capital próprio, informou a companhia em comunicado ao mercado.

Segundo o dirigente, o grande desafio continuará sendo a malha internacional. “A retomada plena dos voos internacionais não depende das nossas ações, mas sim da abertura de vários destinos para o passageiro brasileiro.”

“O tíquete médio do bilhete aéreo no Brasil caiu pela metade desde 2004, porém, poderíamos avançar mais nessa agenda se não houvesse tamanha distorção entre os custos brasileiros e os internacionais”, pondera.