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• 2024-07-11 15:40:59

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Os índices de Wall Street caíram entre 2,0% e 3,5% na sexta-feira depois que a notícia da variante do coronavírus desencadeou uma liquidação global, à medida que países introduziram novas restrições a viagens por receio de que a cepa ômicron pudesse resistir a vacinas e impedir a reabertura econômica.

Confira os destaques desta sexta-feira:

Nesse sentido, Ghani ainda recomendou, que independente da nova variante ser mais letal ou não, vale prudência neste momento. “É hora de prudência, o risco não compensa o retorno”.

O e-commerce teve alta de 15,3% e o varejo físico cresceu 2%. Os números se referem às vendas do dia 26 de novembro deste ano em comparação com 27 de novembro de 2020.

Ele disse que a recente volatilidade da taxa de câmbio não se baseou em fundamentos econômicos e que o governo está preparado para dar o apoio necessário para impulsionar os investimentos, principalmente por meio de bancos estatais.

O leilão arrecadou R$ 25 bilhões para a União, que entrarão nos cofres dos Tesouro Nacional ao longo dos próximos 3 a 5 anos.

Pesquisadores do Fed de Nova York também desenvolveram uma abordagem para medir a exposição dos bancos aos riscos relacionados às mudanças climáticas, potencialmente um passo inicial para avaliar se as instituições financeiras têm capital suficiente disponível para suportá-los.

A decisão de votar a proposta nesta sexta havia incomodado parlamentares e levou Rodrigo Pacheco a reavaliar o prazo.

Às 12h16, o principal índice da B3 registrava alta de 0,55% aos 102.795 pontos.

A empresa foi criada em 1993 em Recife, como um complexo educacional, que oferecia cursos preparatórios para concursos. Anos depois, a companhia expandiu sua atuação para pré-vestibulares para cursos de direito. Dessa forma, em 2003 nasceu sua primeira faculdade chamada Maurício de Nassau, em Aracaju, com cursos de administração, comunicação social, biomedicina e direito.

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Atualizada às 11h52

Os portos organizados funcionam como um shopping center, em que a administração portuária é o síndico do shopping e as lojas, os terminais. Desde a década de 90, com o processo de modernização dos portos, os terminais são – em sua maioria – privados. As Companhias Docas, porém, são entidades públicas com problemas inerentes de estatais, como críticas de ineficiência e interferência política.