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• 2024-08-24 20:23:15

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Outro problema do abono, segundo o conselho, é a falta de uma política clara. Segundo Guimarães, não se sabe hoje se o abono tem como foco a distribuição de renda, a redução da desigualdade ou o incentivo à formalização no mercado de trabalho. O programa hoje custa cerca de R$ 20 bilhões anuais.

O Indicador de Incerteza da Economia (IIE-Br), do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (FGV Ibre), subiu 2,4 pontos em junho, para 122,3 pontos.

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O principal índice da bolsa brasileira (B3) encerrou em queda de 0,41%, aos 126.801 pontos.

Schnabel atribuiu o aumento dos preços nos últimos meses a diversas variáveis, entre elas a valorização das commodities e gargalos na cadeia produtiva. Segundo ela, a efetividade da política monetária na resposta a esses movimentos é limitada, uma vez que são considerados choques de oferta, não de demanda.

No caso dos avanços, Braskem – BRKM5 (+152%); Inter – BIDI11 (+137%); e Embraer – EMBR3 (+112%) tiveram os melhores desempenhos na bolsa de valores.

Confira os destaques desta quarta:Com alta em abril, desemprego tem maior nível em 11 anos

Elizabeth Warren pede revisão de fusão da MGM e Amazon nos EUAFacebook testa mudança no Instagram para torná-lo mais parecido com TikTokO grupo é especializado na exploração de jazidas de hidrocarbonetos no exterior. Ninguém do grupo Zarubezhneft, contatado pela AFP, estava disponível para comentar a informação.

Proposta do governoA ideia de uma transferência direta substitui propostas anteriores de reduzir tributos cobrados pelas empresas sobre esses contratos. No fim de 2019, o governo chegou a propor ao Congresso o programa Emprego Verde e Amarelo, que desonerava, por exemplo, a contribuição previdenciária sobre os salários, mas a medida não vingou.

“Considerando as médias históricas de crescimento, não fica claro se o Brasil atingirá a meta proposta para 2038 e ao considerar a conjuntura recente, o cenário para a expansão e manutenção de altas taxas de crescimento também gera dúvidas”, afirma o relatório.

Mais informações sobre processos tarifários podem ser encontradas na internet e no aplicativo Aneel Consumidor.

CCR (CCRO3) – 10%: depois de ganhar concessões de aeroportos e de linhas de trens públicos, a marca ganha ainda mais relevância como potência do segmento de infraestrutura.