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Calendário de pagamentosO primeiro lote foi pago no dia 31 de maio para 3.383.969 contribuintes, no valor de R$ 6,3 bilhões.

O preço-alvo projetado pelo BTG em 2023 é de R$ 40/ação, com potencial de 75% para o papel. Ainda na avaliação, o relatório diz que, apesar de não saber por quanto tempo o mercado global continuará em queda, os níveis atuais de valuation (P/L em 2023 de 21,9x) e um modelo de negócios à prova de crise (ROIC histórico de 5 anos > 20%) dão suporte a revisão.

De acordo com a avaliação do banco Bank of America (BofA), a tendência do mercado é de que o ensino a distância (EAD) continue ganhando participação especial entre os alunos em cursos com menor ingresso, como pedagogia, negócios e idiomas, que são mais sensíveis a preços.

O porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer, afirmou em vídeo distribuído pela internet que o valor do abono é equivalente a apenas 58 litros de combustível. “O que fará o caminhoneiro com 58 litros de diesel quando seu consumo mensal é muito maior? O que o presidente (Bolsonaro) precisa criar é coragem de enfrentar o problema central e não vir com desabonos, porque isso é migalha”, disse Dahmer, defendendo o fim da paridade dos preços da Petrobras com o mercado internacional.

Confira o gráfico da análise:

O conglomerado Cosan já atua na produção de açúcar e etanol, além da distribuição de combustíveis, entre outros negócios.

“O que vemos hoje sobre caminhoneiro autônomo é uma paralisação técnica, com ele não tendo mais condição de abastecer o caminhão por causa dos aumentos sucessivos. Enquanto outros atores ainda possuem margem para lidar com isso”, disse Maues.

Caminhoneiros na Argentina promoveram paralisações nesta semana em protesto contra preços do diesel e escassez do produto. No Brasil, o governo federal discutiu nesta semana iniciativa para conceder aos caminhoneiros um abono de 400 reais, algo que foi considerado como um “desaforo” pela Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Logística (CNTTL)

“Os brasileiros valorizam muito a experiência com os serviços que utilizam. Quando se trata de investimentos, sabemos que só teremos sucesso se os usuários puderem acessar a liquidez e a confiabilidade de classe mundial oferecidas pela Bybit”, afirma a companhia. Saiba mais aqui.

Para o beneficiário receber, a ação tem que ter chegado totalmente ao final, ou seja, sem nenhuma possibilidade de recurso por parte do INSS.

Na prática, se as negociações vingarem, o governo abandonará sua PEC original que era de compensar os Estados caso zerassem o ICMS sobre combustíveis.

“Não se trata nem de interferir na paridade, trata-se de uma outra história: os abusos que a Petrobras pratica, como por exemplo o frete que cresceu assustadoramente e está sendo colocado no preço da quantidade de total que é consumido no país”, disse.

Confira o calendário:

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